Forum.VWGolf.pl

Witam. mam do was takie pytanko. Przymierzam sie do chipa do 110 konnego silnika. Tylko wszystko fajnie koni wiecej wyższy moment. Tylko że konie i tak mało ważne w polsce, a z momentem różnie. Chodzi mi o wasze zdania na temat przyspieszenia samochodem po chipie 110-135. Może jakurat wy macie rumaki po chiptuningu i znacie jak polepszyło sie od 0-100 km/h.
Pozdrawiam

szczerze?-róznica jest diametralna wydaje sie ze to tylko albo az 30 koni wiecej i ze 40Nm a frajda z jazdy jest niesamowita takze nie ma obaw napewno nie pogorszysz sobie byle tylko zrobic to u dobrego fachowca

nawet nie pytaj tylko rob. juz nigdy wiecej nie bedziesz chcial miec fabrycznej mocy.

W silnikach TDI przyrost momentu jest znacznie wiekszy niz przyrost mocy, odpowiednio okolo 50% i 30%. Wzrost momentu z 200Nm do 300Nm (typowe dla dobrecho chipa) to niesamowity przyrost przyspieszenia. Ja pisalem to kilka razy - dla mnie odczucie takie najbardziej obrazowe jest takie - przyspieszenie przeskoczylo w moim aucie o jeden bieg - teraz mam takie na II jak przed chipem na I, na III takie jak przedtem na II itd. Jadac na V biegu 100km/h i wciskajac pedal gazu do dechy czuje jak auto momentalnie przyspiesza (nawet pod gore), ok. 10km/h /sek tak do 160, potem przyspieszenie maleje, ale dosc szybko i bez problemow osiaga 200km/h. Zupelnie inaczej sie jezdzi, wyprzedza, nie mowiac o satysfakcji jak jakis Opelek albo Fordzik probuje sie scigac (oczywiscie sa modele szybsze, ale to rzadkosc;).

Malczyk, zobacz na mój wykresik. Moc mocą ale momencik cieszy Polecam!