Forum.VWGolf.pl

Mam do Was pytanie czy przewody ciśnieniowe idące od zaworu N75 do turbiny (a w szczególności chodzi mi o kolor niebieski) powinien się składać z jednego kałwaka przewodu czy dwóch?

U mnie niebieski składa się z 2 przewodów połączonych po środku jakąś metalową tulejką. Czy to przypadkiem nie jest w moim przypadku "wąskie gardło" sterowania turbiną? Moje auto przyspiesza do maxymalnej prędkości (a przynajmniej do 170km/h, bo tyle udało mi się sprawdzić) ale nie robi tego płynnie i tak jakby co 1-2 sekundy (rytmicznie) przyspiesza słabiej.

o tak:
XxXxXxXxXxX itd.

dzieje się to dopiero od 3 biegu i obr ok. 2500rpm.

powinien być 1 przewód , ale najważniejsze żeby wszystko było szczelne

A jeśli chciałbym kupić taki przewód i zastąpić ten oryginalny z 2 części złożony to z czego powinien on być? Czy to musi być fabryczny przewód z ASO czy wystarczy np. zwykły przewód paliwowy i spełni on postawione przed nim zadanie?

klekocix pisze: czy wystarczy np. zwykły przewód paliwowy i spełni on postawione przed nim zadanie?

wystarczy zwykły paliwowy za 3,9 PLM za mb... w ASO chcą chyba 49 PLN za metr !

A może wiesz czy te przewody paliwowe bywają w różnych kolorach?

To bym sobie profilaktycznie obydwa przewody zmienił.

I ile mniej więcej na długość powinienem kupić jednego i drugiego przewodu na podmiankę?

niebieski ma ok 60 - 70 cm czerwony ciut mniej, nie musisza byc w kolorze byle by wiedziec co i gdzie sie podlacza

moga byc w oplocie lub bez wazne by srednica wew byla ok

witam Idz od sklepu motoryzacyjnego powiedz ze potrzebujesz 80cm przewodu zbrojonego fi 6. Albo weś kawałek i in pokaz. Ja taki kupiłem jest identyczny jak te od N75 zapłaciłem 10zł za 1 metr. Pozdrawiam

VOOLF pisze:80cm przewodu zbrojonego fi 6

fi 3,2mm a nie 6 i w oplocie ma być. Można kupić w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym i kosztuje ok! 3zeta za m.

zalezy którą średnice podasz