Wymiana paska wieloklinowego w 1Z

[ROF]

Szukałem na forumm, ale nie znalazłem takiej odpowiedzi, więc pytam

wczoraj pękł mi pasek napędu alternatora, kupiłem juz nowy MEYLE jednak nie mam zielonego pojęcia jak go założyć...

Co odkręcić, co poluzować? W ogóle jak patrzyłem to tam jest jeszcze drugie koło z paskiem które uniemożliwia założenie, musze je zdjąć?

Z góry mówię że do mechaniki mam 2 lewe ręce, jednak chciałbym czegos sie nauczyć..

Z góry dzięki

[MarcinRoz]

Tu masz fotoporade stworzoną dzięki uprzejmości kolegi Jaszczura:tu ]tu[/URL] Co do tematu "drugiego koła" to koło pasowe pompy wspomagania.Pasek tej pompy musisz zdjąć aby móc ściągnać pasek micro(wielorowkowy).Są tam dwie śruby do poluzowania 10 i również napinacz na ząbkach klucz 16.Luzujesz śruby( z kanału widać je b.dobrze) odciągasz pompe,zdejmujesz pasek klinowy i dalej jak w fotoporadzie...Powodzenia

[jaszczur]

ROF, będziesz miał problem to zadzwoń do mnie mój nr w podpisie,generalnie na poradzie jest tylko część opisana(nie ma o poluzowaniu pompy)

[ Dodano: Czw Mar 29, 2007 19:48 ]
http://www.google.pl/custom?domains=for ... %3A1&hl=pl to jest link do szukajki na dole jest

[ROF]

no dzięki, ta szukajkę już przerabiałem wcześniej, poradę też czytałem

[ Dodano: 30 Mar 2007 19:50 ]
No i juz po wymianie...

za 15 zl w warsztacie

tylko to kółko napinacza strasznie nap.....la :/

co mozna zrobic zeby tego nie bylo?