Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem że mój golf 1,9 tdi ALH 90km pali 10l na 100km. Jak go odpalam to lekko kopci na biało do czasu aż sie rozgrzeje. Dlaczego jest taka duża różnica między spalaniem rzeczywistym bo komputer pokazuje że średnie spalanie wynosi 6.2l. Jestem świerzo po zakupie mk4 ogólnie autko jest zajebiste "tylko" to spalanie (co to k...wa za diesel co pali 10l)

z góry dzięki za pomoc

zalej do pelna, zrob 100km, zalej do pelna i sprawa bedzie jasna ile pali.

cynk pisze:co to k...wa za diesel co pali 10l

bez kitu Jedz na vaga

tak jak przedmowcy sprawdz rzeczywiste spalanie a potem VAG ewentualnie

ostro zapierd...sz?

Spardz czy silnik się prawidłowo nagrzewa, czy ciagle jedzdzisz na niedogrzanym silniku.

[ Dodano: 25 Mar 2007 19:56 ]
Sprawdź /My mistake/

jak go kupiłem miał dokładnie pół baku, skasowałem licznik i zrobiłem 220 km do czasu zapalenia sie kontrolki. Na forum wyczytałem że jak zapali sie kontrolka w baku
zostaje 7l Jeżdziłem dość spokojnie, czasami mu przyłożyłem ale bez przesady.
Co do nagrzewania sie silnika, to dojście do 90 stopni zajmuje ok 3-4 min (dokładnie nie mierzyłem) ale myśle że jest ok.

Nie poleca się jeżdżenia na oparach, podobno na rezerwie auto staje się mułowate. przy wlewie paliwa jest odpowietrznik, zatankuj pol baku i pobaw sie odpowietrznikiem. Dziwne jest to kopcenie. nie bierze Tobie oleju??

Mój palił ok 7,5 i okazało się, że jest wyciek spod neidokręconego wtryskiwacza. Zaglądnij pod spód, obczaj czy gdzieś któryś z przewodów paliwowych nie oberwał ostrym kamieniem
Sprawdź, czy ktoś CI paliwa nie kradnie Znam przypadek, że MK1 1,5D palił ok 9 i okazało się, że żule z osiedla zapier**** co 2 noc kilka litrów zaparkuj więc gdzieś indziej. Serio TDI praktycznie nie będzie w stanie tyle przepalić, musiałby niesamowicie dymić...
Pozdrawiam.

dopiero co go kupiłem to nie jestem pewny czy nie bierze oleju, na miarce pokazuje 3/4 stanu a gościu od którego go kupiłem (dość pewne żródło) zrobił po wymiane
10 tys km i nie dolewał
parkuje go w garażu i żadnych plam nie zostawia

mowisz ze wymiana byla 10tys temu? jak masz polsyntetyk to juz do wymiany sie nadaje. serio posprawdzaj ew. wycieki paliwka. zwlaszcza pompa i przelewowe wezyki. czesto parcieja i puszczaja paliwko. u ciebie chyba jest oslona silnika, ale warto chwile poswiecic i zajrzec pod nia.

na tej kartce jest napisane że jeszcze 5tys moge polatać
a jak sie ma spalanie rzeczywiste do tego co pokazuje komp

cynk pisze:a jak sie ma spalanie rzeczywiste do tego co pokazuje komp

To co pokazuje komp = wydatek wtryskiwacza*czas wtrysków*ilość wtryskiwaczy w odniesieniu do jednostki drogi lub czasu
Więc ma się to nijak To, co mierzy, kontaktu z pailwem nie ma To dane ze sterownika, przetworzone do odczytu, co tym bardziej wskkazuje na wycieki. Mnie jak się lało kroplami spod wtryskiwacza, to palił zaledwie 7,5 a Tobie by żłopał 10 Zdejmij ssłonę silnika i oblookaj, obwąchaj wszystko czy nie wali ropą, a potem zejdź pod spód i tam szukaj wycieku.
Pozdrawiam.