Forum.VWGolf.pl

gdzieś kiedyś wyczytałem że ktoś dokonywał zmiany całego wału z 1,9TDI do AAZ
czy to prawda że podejdzie bez większych zmian ?
napewno będzie trzeba zmienić koło i tym samym pozbędę się problemów gibającego koła
czy panewki główne także będą pasować ? bo moje kwalifikują się raczej do wymiany ...
wiem że wypadałoby zawieźć wał z blokiem do wyspecjalizowanego zakładu w celu "spasowania" i wału i panewek
ale chcę wiedzieć jak to wygląda u Was ...
czy coś jeszcze można bez problemu podmienić w dole silnika ?
i od jakiego ewentualnie 1,9 TDI mam sobie szukać ?

dzięki z góry za wszelkie sugestie, uwagi, odpowiedzi i podpowiedzi

z tego co dobrze zrozumiałem wypowiedzi na innych forach to od 1z nie bardzo ale od AHU nadaje się do wrzutu - jaka jest różnica to nie wiem

Z tego co widnieje w Etce, wały od 1Z, AFN i AHU mają to samo oznaczenie (028 105 101 L). Wały do 1Y i AAZ mają oznaczenie 028 105 101 J. (Wszystkie symbole dla roku modelowego 1996.) Bardzo możliwe, że różniąca je literka to znak, że zastosowano inny kształt klina na czole wału... W TDI "półksiężyc", w TD "wcięcie". Oczywiście głowy nie daję, ale sprawdź ten trop...

Tak podejdzie i to na pewno ja tak zrobiłem mam w silniku 1900TD wał z silnika 1900TDI

medin pisze:Tak podejdzie i to na pewno ja tak zrobiłem mam w silniku 1900TD wał z silnika 1900TDI

a z jakiego TDI-ka masz który to z nich: 1Z, AFN, AHU, ARL, AGR, AHF, AVG, ASV czy jakiś inny,
z jakiego auta to było z jakiego rocznika?
czy masz jakąś dokumentację fotograficzną tego ?