Forum.VWGolf.pl

Witam, mam taki problem w moim golfie (silnik o oznaczeniu AHU)Na wszystkich biegach do 4 bylo ok(wkreca sie na obroty super). ale na 5 wkrecal sie tylko do ok 3000-3200 i predkosc max ok 140-150km.Czym to moze bys spowodowane.Bledow niema zadnych.Czy to jest usterka przeplywki?Paliwo jakie ostatnio tankuje to BP Ultimate.Za kazda podpowiedz bede bardzo wdzieczny.Niewiem co napoczatek sprawdzic?

S1BART1, auto łapie tryb awaryjny czt notlauf ,
najczesciej spowodowane jest to zaworkirm N75 ,
działa to tak że turbo cisnie a zaworek ma za zadanie zmniejszyc cisnienie jesli jest zepsuty auto łapie notlauf.
Zacznij od lektury na forum , na temat notlaufa jest wiele opisane .

Moze trzeba podwieśic jeden temat który opisuje cały problem N75 itd
tematy związane z zaworkiem pojawiaja się nagminnie często.

czy notlauf bedzie sie obiawal tylko na 5 biegu , jak pisalem na nizszych biegach wkreca sie super a tylko na 5 biegu obrotek staje na 3000 i koniec ,wiecej niechce isc, szukalem troszke na forum i znalalem ze moze to byc obiaw padnietej przeplywki, niejestem znawca tematu TDI i jego usterk wiec zalozylem ten temat i bardzo prosze o pomoc
Oczywiscie punkciki czekaja

twardy pisze:Moze trzeba podwieśic jeden temat który opisuje cały problem N75 itd
tematy związane z zaworkiem pojawiaja się nagminnie często.

Znajdz dobry temat, podaj linka to sie go podwiesi.

Pozdro
Gitner

Przeczyść przepływkę, u mnie na 4-ce wkręcał się tylko do 3,9 tys obr/min. Po wyczyszczeniu przepływki problem usuniety.

dzięki kolego GIET ,wyczyścilem przepływke i golfik śmiga jak trzeba

Gitner pisze:twardy napisał/a:
Moze trzeba podwieśic jeden temat który opisuje cały problem N75 itd
tematy związane z zaworkiem pojawiaja się nagminnie często.

Znajdz dobry temat, podaj linka to sie go podwiesi.

poszukam i jak znajde odpowiedni dam znac pozdr.

mam podobny problem . moj mk4 na kazdym biegu wkreca sie tylko do 4 tys i koniec
jest zamulony sprawdze przepływkę thx

S1BART1 pisze:dzięki kolego GIET ,wyczyścilem przepływke i golfik śmiga jak trzeba

Proszę uprzejmie... Po to jest forum, aby sobie pomagać:)

Pozdrawiam

S1BART1 napisał/a:
dzięki kolego GIET ,wyczyścilem przepływke i golfik śmiga jak trzeba


Proszę uprzejmie... Po to jest forum, aby sobie pomagać:)

Pozdrawiam
_________________

I to mi się podoba

S1BART1 pisze:dzięki kolego GIET ,wyczyścilem przepływke i golfik śmiga jak trzeba

Ja mam to samo silnik jak twoj AHU.
Mozesz mi zdradzic jak wyczysciles przeplywke?
Pozdrawiam

Ja mam to samo silnik jak twoj AHU.
Mozesz mi zdradzic jak wyczysciles przeplywke?
Pozdrawiam[/quote]

Rozrobilem ciepłą wode z detergentem (cos w rodzaju ludwika).Z jednej strony przepływki dałem kawalek foli i obkleiłem taśma tak zeby nic sie nie wylewalo,pózniej kilkakrotnie wlewalem rozmieszana wode do srodka i przytrzymujac reka kilkakrotni plukalem wnetrze przeplywki,na koniec odkleilem folie co wczesniej przykleilem,dobrze wyplukalem ciepla woda. Pózniej wyplukalem jeszcze denaturatem i pozostawilem do wyschniecia Po okolo gogzinie jak cala przeplywka byla juz sucha wlozylem do auta i to wszystko.
Jak pojechalem sprawdzic rezultaty na S1 (Bielsko-Cieszyn) to w jedna strone nie zuwarzylem zadnych zmian dopiero jak w polowie trasy zawrocilem i jechalem zpowrotem golfik nagle ożył. Pojechalem jeszczeraz sprawdzic pózniej i wszystko dalej bylo w jak najlepszym pozadku

Ja czyściłem rozpuszczalnikiem. Wlałem do do pustego pojemnika po lodach (1000ml) i tak sie moczyło ok 2 godz, mieszając co jakiś czas. Nie zanuzałem tej części do której wchodzi kostka od kabli. Pozostawiłem do wyschniecia ok 1,5 godz i... wybrałem sie na Most Siekierkowski.

giet pisze:Ja czyściłem rozpuszczalnikiem. Wlałem do do pustego pojemnika po lodach (1000ml) i tak sie moczyło ok 2 godz, mieszając co jakiś czas. Nie zanuzałem tej części do której wchodzi kostka od kabli. Pozostawiłem do wyschniecia ok 1,5 godz i... wybrałem sie na Most Siekierkowski.

i pomogło?