Forum.VWGolf.pl

Witam. Chciałem założyć oryginalny obrotek do mojej golfiny. Czytałem troche o tym na forum i piszecie że alternator musi mieć jakieś specjalne wyjście W czy jakoś tak. Jak ono wygląda? Macie może fotke? I kolejne pytanie, czy w golfiee z 86r. zegary są na jedną kostkę czy dwie? Nie mam na razie możliwości rozkręcenia tego wszystkiego i sprawdzenia jakie mam wyjście, ale to chyba uzależnione jest od rocznika.

ja tez mam male pytanie zwiazne z obrotkiem otoz kupilem zegary na dwie wtyczki pozniej altka i musialem pociagnac instalke wszystko dziala tylko na wolnych obrotach pokazuje 500obr jak jest cieply a jak zimny to 250 i mniej.Zastanawiam sie czy to nie jest wina altka bo mrugaja mi wszystkie swiatla???moze ktos mial taki problem i go rozwiazal?

Słynne wyjście W:

[ Dodano: Czw Mar 15, 2007 17:43 ]

matt24 pisze:wina altka bo mrugaja mi wszystkie swiatla

Objaw uszkodzonego reglera.Sprawdz jeszcze pasek bo jak jest luzny to obrotek też wariuje...
Jest jeszcze regulacja z tyłu na obrotku,można podnieść lub obniżyć obroty.

A jak licznik który chcę założyć ma jedną wtyczkę a stary miał dwie, to da się coś z tym zrobić? Czy może lepiej takiego z dwiema szukać?

Giugiaro1 pisze:A jak licznik który chcę założyć ma jedną wtyczkę a stary miał dwie

Sprzedaj ten i kup na dwie,szkoda sie bawić w przeróbki...Licznik na jedną wtyczke drożej sprzedasz bo jest ich baardzo mało..

No dobra, z tym na jedną wtyczke kombinować nie będe. Sprawdziłem altek, ma wyjście i literke W. A można podłączyć pod to wyjście jakiś inny obrotek? Nie oryginalny tylko jakiś uniwersalny do diesli? Gdzie można taki obrotek kupić?

skoro u mnie jest padniety regler to go wymienie z tym nie ma problemu a jak regulowac obroty w liczniku jest jakies pokretlo? i czy jest ono z zewnatrz czy w srodku i jak to wplywa na pokazywane obroty w czasie jazdy?