Forum.VWGolf.pl

otoz jechałem i zauwazylem samochod bardzo ciezko sie zbiera, po dodawaniu gazu silnik nie reagował aza nagle wskoczył na wysokie obroty samoczynnie wskazówka doszla do max ilosci obrotów wtegy go wyłoczyłem bo nie wiedziałem co mam zrobic, silnik jeszcze po wyłaczeniu popracował (wył) przez 2-4 sekund i zgasł. za mna była tylko ogromna chmura białego dymu...
nie mam pojecia co sie stało moze ktos cos wie jaka przyczyna. prosze o pomoc.

Grzegorz 86 pisze:co sie stało moze ktos cos wie jaka przyczyna

najprawdopodobniej poszła Ci turbina

silnik zaczał zasysac olej z silnika ... w takich wypadkach trzeba szybko gasic albo zdusić na V biegu, bo sie może przekręcić

ciekawe dlaczego po tych 4 sekundach samoczynnie zgasl...... moze byc nieciekawie

Miejmy nadzieje że tylko suszarka do wymiany , koszt nie mały.
Jak weżniesz regenerowaną z roczna gwarancja to około 8 stówek ale przynajmniej masz pewność że na niej polatasz.

zaprzal pisze:ciekawe dlaczego po tych 4 sekundach samoczynnie zgasl.

oliwa sie skonczyla to i zgasł

Corvax, w 4 sekundy cala oliwe z silnika...?

zapewne trwalo to troche dluzej, ale jestem sklonny twierdzic ze tak, pamietaj ze tam jest smarowanie z magistrali, bedzie pewnie ze 4 bary - dlugo trzeba?

Turbina padła na 100%. Słyszałem już kilka razy o takich przypadkach.

Corvax, pytanie czy szybciej sie skonczy olej czy silnik sie przekreci

zaprzal pisze:czy szybciej sie skonczy olej czy silnik sie przekreci

ja wątpie zeby sie skonczylo na samej suszarce - jak jest samozaplon to jedyne co mozna zrobic zeby sie silnik nie rozbiegal to wbic V, dac po heblach i liczyc ze sprzeglo wytrzyma, oliwa konczy sie naprawde w zastraszajacym tempie i wystarczy kilka sekund zeby ja wypiło - niezaleznie od pozbycia sie oleju z silnika obroty osiagniete w tym stanie moga byc za wysokie i motorek tego nie zniesie - koszty beda raczej wysokie, co w sumie o tyle dziwi ze turbina musiala dawac wczesniej znaki ze ma dosc.

turbina pewnie dawala znac, ale wielu ludzi jezdzi dopoki silnik nie padnie na amen wiec co sie dziwic.

jutro sie za to biore dzieki za podpowiedzi, wypowiedzi...teraz troche kasy trza wyłozyc

SouleR pisze:turbina pewnie dawala znac, ale wielu ludzi jezdzi dopoki silnik nie padnie na amen wiec co sie dziwic.

trzeba sprawdzać olej , jesli za szybko go ubywa to mozna podejrzewac że turbo sie rozszczelnia ,w TDI można sprawdzac przewody do intercoolera czy nie wylewa sie olej .
Czy cos jeszcze ?

Niestety 100 % turbina.

Poszło uszczelnienie turbiny i wyciągnęło olej.

A zgasł po chwili bo odciąłeś tylko paliwo a on chodził a oliwie niestety...

Mógł też nie wyciągnąć oliwy tylko złapać na tłokach i dlatego stanął...