Forum.VWGolf.pl

mam problem z paliwem po remoncie silnika
powietrza jest dużo , odkręcałem przewody od wtrysków
ale paliwko idzie lub wcale nie idzie, w przewodach widać powietrze
potrzebuję możliwie szybko odpowiedzi, jak odpowietrzacie pompę , którymi śrubami, przewodami należy kręcić ?
nie znam sie na pompach bo zawsze sie bałem w nich grzebać
oto ta pompa

jakas dziwna ta pompa... Wydaje mi sie ze odpowietreznie powinno byc z boku, taki czarny odwrocony lejek... Ale tego tu nie widze... Moze jakis fachowie sie wypoiwe

RobertP, najlepiej zalac otworem od powrotu paliwa ile dasz rade, a pozniej z luznymi nakretkami wtryskiwaczy krecic i krecic rozrusznikiem... chyba, ze ktos ma lepszy pomysl

Zazwyczaj pompy se nie odpowietrza - ona powinna odp. się sama, może masz problem z przewodami od filtra do pompy i zwrotnymi przy wtryskach - może stąd zasysa powietrze???? Zobacz jak kolega pisze czy po lewej stronie pompy masz czarną plastikową zaślepkę z lejkiem skierowanym w dół.

zaprzal pisze:pozniej z luznymi nakretkami wtryskiwaczy krecic i krecic rozrusznikiem.

tak właśnie robiłem, aż aku padł

RobertP, tez sie z tym meczylem po wymianie pompy...

PinkFloyd pisze:Zazwyczaj pompy se nie odpowietrza - ona powinna odp. się sama, może masz problem z przewodami od filtra do pompy i zwrotnymi przy wtryskach - może stąd zasysa powietrze????

masz rację, pedał gazu w podłogę i kręcimy rozrusznikiem i powinno sie odpowietrzyć,
ale juz chyba za słaby aku ,
raczej nie moze zasysać bo pompy nie odkrecałem od bloku, nawet metalowe
przewody przykecone były cały czas,
idę dalej grzebać

PinkFloyd pisze:Zobacz jak kolega pisze czy po lewej stronie pompy masz czarną plastikową zaślepkę z lejkiem skierowanym w dół.

kurcze zobaczę jeszcze raz ale jakoś u siebie nie zauważyłem tego

[ Dodano: Wto Mar 06, 2007 19:20 ]

zaprzal pisze:RobertP, tez sie z tym meczylem po wymianie pompy...

aż w końcu zajarał ?
ja juz dwa aku zmęczyłem (jeden był słaby drugi ładowany 24h ale tez nie dał rady)

z tego co pamiętam odpowietrzałem kręcąc rozrusznikiem

PinkFloyd pisze:czy po lewej stronie pompy masz czarną plastikową zaślepkę z lejkiem skierowanym w dół.

tyle ze na zdjeciach tego nie widac

Tu widać taki kranik

Jeszcze pytanko czy powietrze w trakcie krecenia idzie z filtra czy z przewodu zwrotnego????

proponuję zrobić tak:
- odkręcić przewody od filtra paliwa, za pomoca strzykawki dokładnie zalać filtr ropa, zalać też ile się da paliwka do przewodu, który idzie do pompy(używając strzykawki)
- zakręcić przewody i założyć plastikowy zaworek
- pokręcić chwilę rozrusznikiem wciskając pełny gaz
- jak po kilku(nastu) sekundach nie zaskoczy przerwać kręcenie i powtórzyć wszystkie czynności.

u mnie takim sposobem zawsze się odpowietrzał

PinkFloyd pisze:Jeszcze pytanko czy powietrze w trakcie krecenia idzie z filtra czy z przewodu zwrotnego????

powietrze szło z obu

zaprzal pisze:RobertP, tez sie z tym meczylem po wymianie pompy...

oj ja wczoraj też jeszcze troszeczkę,
oczywiście odpowietrzone pedał gazu w podłoge i krecenie ostatnimi Ah z aku
ponownie po naładowaniu wieczorem odpalił od strzała !!!!

Dzięki WSZYSTKIM za informację, sugestie i pomoc !!!

ale kurcze olej mi ucieka spod łączenia rurki olejowej do turbo z filtrem oleju
chyba dzisiaj zdążę to zrobić a nawet muszę przed pilnym wyjazdem
zastawiam się czy gwintu nie zerwałem tą śrubą z dziurkami która podaje olej do rurki
muszę to zrobić a jak nie to dopiero za 1,5tyg. jak wrócę