Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie. Czy niesprawny zawór N75 przyczynia sie w jakis sposób do wzrosty spalania?? Mi wydaje się iż mam niesprawny zawór N75 bo po przekroczeniu ok 2500 obrotów wyłącza mi sie turbo i muszę wyłączyć stacyjkę i włączyć od nowa aby załapała turbina. Dodatkowo wzrosło mi spalanie do ok 7,2 przy wcześniejszym około 5 litrów. Prosze o pomoc

nie powinien miec raczej wplywu na to. sprawdz wezyki czy nie sa przerwane a jelsi sa cale ok to wymien zawor i dopiero sprawdz spalanie

Dzieki. Na bank tak zrobie. Ale najpierw połącze chyba wężyki, tak jak to było opisane w któryms poscie, aby sprawdzić czy ten zawór jest do dupy.
A tak przy okazji to co może dawać wzrost spalania?? Jeżdże normalnie . Nie jakieś PSJ. Mam dość krótkie trasy do pracy i wiem że to może być przyczyną a jeszcze dodatkowo w zimę. Ale chodzi mi o same podzespoły w samochodzie?? Olej wymieniałem jakiś miesiąc temu na Castrola Magnatec 5W40, świece żarowe też wymieniłem na NTG. Przepływomierz mówili mi fachowcy że jest ok.

najpierw zanim je zmostlujesz przejzyj czy nie sa poprzecierane ewentulnie wymien

Adamm pisze:najpierw zanim je zmostlujesz przejzyj czy nie sa poprzecierane ewentulnie wymien

i tak pewnie bedzie to zaworek ale dobrze sprawdzic te przewody

Adam jutro pewnie podrzuce ci ten zaworek gdzies tak kolo 19

cider_520 pisze:

Adamm pisze:najpierw zanim je zmostlujesz przejzyj czy nie sa poprzecierane ewentulnie wymien

i tak pewnie bedzie to zaworek ale dobrze sprawdzic te przewody

Adam jutro pewnie podrzuce ci ten zaworek gdzies tak kolo 19

hehe u mnie to byl wezyk padniety

a co do zaworka to ok, powinienem byc w domu, w razie co sie zdzwonimy

Jeszcze mam jedno pytanko. Mam samochód VW Bora 1,9 TDI z XII 1999 i dokładnie nie jestem pewien gdzie ten zaworek się znajduje. Dzisiaj patrzyłem i czy to jest to??Dołączam zdjęcie z zaznaczeniem

[ Dodano: 01 Mar 2007 22:06 ]
Jeszcze raz link do zdjęcia:
http://img476.imageshack.us/img476/782/n75cf8.jpg

galek, to jest N75, możesz go wyczyścic .
Czyściłem koledze i teraz bangla.

Wielkie dzięki. Teraz i ja będę się brał za czyszczenie zgodnie z opisami tak jak w postach. Punkcik przyznany

galek, Dzieki za + , tutaj masz link do poradyhttp://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926
dodam tylko że ten tłoczek przeszlifowałem papierem ściernym 2000 i o wiele lepiej chodzi. Powodzenia.

a czy w golfie 3 tdi można ten zaworek N75 jakos samemu poczyścic?

broda1920 pisze:a czy w golfie 3 tdi można ten zaworek N75 jakos samemu poczyścic?

w 1Z nie bardzo, jest nierozbieralny,mozna co najwyzej przedmuchac

ja posiadam AHU 90 KM

broda1920 pisze:ja posiadam AHU 90 KM

tojesli jest sterowanie jak w afn-ie to pewnie sie da