wtryski

lysy65 · Post autor: **lysy65** » śr lut 21, 2007 09:12

jak zdjagnozowac wtryski,leja czy nie leja.

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » śr lut 21, 2007 09:45

podlaczyc do VAGa

aw69 · Post autor: **aw69** » śr lut 21, 2007 11:53

podlaczyc do VAGa

tak ? i co dalej ?

A powiedz co się dzieje z autem jakies bolączki ?

lysy65 · Post autor: **lysy65** » śr lut 21, 2007 12:33

w sumie to sam nie wiem co sie dzieje mam wrazenie ze pali za duzo,poza tym raczej ok

mular · Post autor: **mular** » śr lut 21, 2007 20:29

Mozna wyjac wtryski i sprawdzic na maszynie do wtryskow czy nie leja

leo... · Post autor: **leo...** » śr lut 21, 2007 22:16

lysy65 pisze:jak zdjagnozowac wtryski,leja czy nie leja.

rozgrzej silnik do 90 'C - podłącz vag'a 01->013 -(obroty biegu jałowego) zrób logi i wklej na forum ...

resztę ci powiedzą ludzie z forum

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr lut 21, 2007 23:04

leo... pisze:
lysy65 pisze:jak zdjagnozowac wtryski,leja czy nie leja.
rozgrzej silnik do 90 'C - podłącz vag'a 01->013 -(obroty biegu jałowego) zrób logi i wklej na forum ...

resztę ci powiedzą ludzie z forum

wynik moze byc nie do konca wiarygodny bo np zabrudzony nastawnik moze miec wplyw na korekcje dawek na wtryskach

leo... · Post autor: **leo...** » czw lut 22, 2007 00:57

Adamm pisze: wynik moze byc nie do konca wiarygodny bo np zabrudzony nastawnik moze miec wplyw na korekcje dawek na wtryskach

to że czyścisz nastawniki nie oznacza że w każdym aucie jest brudny nastawnik ... chyba to są pierwsze objawy zboczenia zawodowego

korekcje dawek powiedzą bardzo dużo ... do tego test dynamiczny z odpowiednią osobą na pokładzie - i będzie wiadomo co jest nie hallo ...

aw69 · Post autor: **aw69** » czw lut 22, 2007 02:36

Mozna wyjac wtryski i sprawdzic na maszynie do wtryskow czy nie leja

głowie sobie sprawdz

Lysy skoro z autem wszystko ok to nie szukaj h.... do d.u.py ? Sprawdz poszczególne bloki wartości mierzonych i przede wszystkim kąt wtrysku. Wtedy skoncza sie twoje problemu z duzym spalaniem

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw lut 22, 2007 10:25

leo... pisze:
Adamm pisze: wynik moze byc nie do konca wiarygodny bo np zabrudzony nastawnik moze miec wplyw na korekcje dawek na wtryskach
to że czyścisz nastawniki nie oznacza że w każdym aucie jest brudny nastawnik ... chyba to są pierwsze objawy zboczenia zawodowego

korekcje dawek powiedzą bardzo dużo ... do tego test dynamiczny z odpowiednią osobą na pokładzie - i będzie wiadomo co jest nie hallo ...

nie powiedzialem ze ma brudny nastawnik, mialem pare przypadkow ze czyszczenie nastawnika wplynelo na korekcje dawek na wtryskach i to nawet sporo i tylko to mialem na mysli

Jerry-diesel · Post autor: **Jerry-diesel** » czw lut 22, 2007 17:14

Witam
jestem tu nowy.
posiadam VW golfa MK1 1.6 diesel i ostatnio przy niższych temperaturach zauwazyłem że po zapaleniu silnik przerywa mocno i nieraz gaśnie a jak mu dodam wiecej gazu to bardzo przerywa i widać że nie chodzi na wszystkie cylindry, dzieje sie tak przez pierwsze 10 sekund. Jestem pewien że to wina wtryskiwaczy bo pompa wtryskowa jest po regeneracji i była robiona a świece żarowe sprawdzałem sam czy grzeją, Czy podzielacie moją opinie że to wina wtrysków?

wtryski

wtryski

Re: wtryski

Re: wtryski

Re: wtryski

Re: wtryski

Kto jest online