Forum.VWGolf.pl

witam,

mam taki problem mianowicie po odpaleniu mojego golfa III 1.9 TD ejst wszyskto ok obroty na 900. po przejechaniu kilku km i zatrzymaniu sie np na swiatłach obroty są na 1000 i nie zchodzą do 900. i tu niespodzianka jak wyłacze i włącze silnik obroty sa juz na 900. i znow jak pojade kawalek i stop to jest 1000 wył wł silnik i jest ok na 900. czmeu tak sie dzeje?! nie robilem nic w silniku, zmienilem tylo akumulator ma wsadzoną dości krowe od VW T4 jakies chyba 92 Ah i kolo 800 A rozruchowego. auto czesto stoi na mrozie i mam dość prądożerne audio dlatego wstawiłem taki akus. prosze o pomoc .

tez tak mam oborty maja byc 1000. Jedynie na poczatku zaraz po odpaleniu ma troche mniej ale zaraz lapie wyzsze...

no ja jak kupilem autko to bylo wszystko ok. tak jakos od poltora miesiaca wchodza na 1000 a to wkurza jak silnik tak zapieprza na postoju...

obroty maja byc 850-900, a 1050 jest gorna granica, ktorej nie powinno sie przekraczac nawet na przyspieszaczu.

Temacik wałkowałem juz kiedyś z 100 razy, rozpracowywałem to juz w nie jednym TD i w D. Rano jak odpalisz włączają sie świece żarowe i jest duze obciążenie alternatora i mniejsze obroty silnika. Swiece działają do os. temp. silnika 68st lub 2,5 min co bedzie szybciej. Potem sie wyłączają i podnosza obroty. te silniki mają tak ze dopuki temp. oleju nie bedzie miała 80st i pompa wtryskowa sie nie nagrzeje to maja wyzsze obroty. Zdarza sie ze zima te autka w jeździe miejskiej mają 1000 obr mimo temp. silnika 90st. Zróbcie próbe rozgzrejcie auto do 90st. przejedzcie jeszcze z 5km i potem na autostrade, z predkoscia 140km/h tak z około 1 mn i zwolnij i wrzuc na luz zobaczysz ze obroty spadną nawet do 800, potem lekko sie podniosa do 900 po pewnym czasie. latem bedzie ok ok 900- bo jak sie pompa rozgrzeje mocno zwiekrzaja objetosc niektóre elementy wewnetrzne pompy i obroty spadną.Zimą mało prawdopodobne- pompa wtryskowa zobacz prawie tylko letnia mim o temp. silnika 90st. Nie reguluj zima obrotów i ich nie zmniejszaj. potem się okarze ze latem na trasie bedziesz miał nawet 750. Zostaw tak jak jest te autka tak maja. Prawidłowe obroty przy temp silnika 90st i oleju 80st wynoszą 850-950 ( wg elektronicznego obrotomierza ) wiec sprawdz czy takie masz jak przepedzisz autko rozgrzane na autostradzie- gwarantuje ze takie bedą.