Forum.VWGolf.pl

Jak sie dotgo zabrac , czy musze nalac ropy do nie , czy tez nie , pytam sie bo pierwszy raz to robie ,na co uwarzac przy wymianie , filtr jest z podgrzewaczem

witam.
Nie ma żadnych problemów, układ sam sie odpowietrzy. Nie trzeba zalewać sam pociągnie po paru obrotach rozrusznika, ale jeśli będiesz miał jakieś naczunko z ropą to napewno nei zaszkodzi zalać.
Przede wszystkim co jest ważne to opaski zaciskowe. Stare lubią przepuszczać powierze, przez co samochód gorzej odpala jak się zapowietrzy. Jeśli masz kiepskie, to kup nowe. Filtr z podgrzewaczem, to żadna filofofia, tylko 2 rurki do przykręcenia więcej (podgrzewanie polega na przejściu przez filtr ciepłego paliwa powracającego z nadmuarów od wtryskiwacz z powrotem do baku.
Pozdrawiam

normalnie mozesz go odkrecic sciagnac wezyki i załozyc nowy (ja nie zalewałem ale jak zalejesz to jest lepiej) masz filtr z podgrzewaczem czy nie bo jak z podgrzewaczem o wiele prosciej go zalac bo lejesz ropke do tej dzurki, a tak trzeba sie troche pobawic.

Pozdrawiam MiChI

dzieki chłopaki

Bavwtek, również dzięki

witam ! a ja bym proponował wywalić filtr z podgrzewaczem i wstawic zwykly bez podgrzewacza.Tam gdzie podgrzewacz wstawic rurkę. Przez ten podgrzewacz bardzo czesto zapowietrza sie uklad, ja tak mialem do czasu gdy nie zmienilem na zwykly bez podgrzewacza. Taka jest moja opinia

Grzesiekk1982 pisze:Nie trzeba zalewać sam pociągnie po paru obrotach rozrusznika, ale jeśli będiesz miał jakieś naczunko z ropą to napewno nei zaszkodzi zalać.

Po zalaniu odpala jakby w ogole operacji nie bylo i nie trzeba krecic...

luki234 pisze:witam ! a ja bym proponował wywalić filtr z podgrzewaczem i wstawic zwykly bez podgrzewacza.Tam gdzie podgrzewacz wstawic rurkę. Przez ten podgrzewacz bardzo czesto zapowietrza sie uklad, ja tak mialem do czasu gdy nie zmienilem na zwykly bez podgrzewacza. Taka jest moja opinia

Jak jest usterka to trzeba zlikwidowac, a nie stosowac polsrodki Podgrzewacz jest nie od parady ilepiej jak jest niz go nie ma.

BTW
Zaworka wcale nie trzeba zmieniac z kazda zmiana filtra, tylko wtedy jak cis z nim nie tak

Co do opsek polecam te z ASO 2zl z groszami za sztuke. Te na srubke to lipa, trzymaja jak lysego za wlosy i nigdy nie wiadomo jak mocno zacisnac.
Oryginalne zakladasz na przewod zaciskasz do oporu malymi obcegami i jest ok.

luki234, ale po coś ten to jest... Jak tak zrobili, to lepiej zostawić. Należy tylko zadbać o stan opasek i porządnie zmontować. W tej przezroczystej rurce widać czy się zapowietrza czy nie. Jeśli tak, to wymienić opaski na nowe. Koledzy na forum mówią, że oryginalne w ASO Skody kosztyją 2 zł za szt i trzymają idealnie (te na ścisk, nie na śrubkę).
Pozdrawiam.