Zamontowanie turbosprężarki do wersji 1.9D 1Y z 93r.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Zamontowanie turbosprężarki do wersji 1.9D 1Y z 93r.
Witam wszystki bardzo serdecznie, jak w temacie chciałbym się dowiedzieć czy podejmował się już ktoś "zrobienia" turbo diesla ze zwykłego diesla 1Y i czy wogule jest to możliwe no i czy nie będzie puźniej to wpływało znacząco na żywotność silnika. Z tego co sie zorjętowałem to dolot i wydech trzeba zmienić pod turbine ale nie wiem jak sie to ma do pompy, czy ona tez jest inna czy ta w silnikach 1Y będzie pasować po drobnych przeróbka ???
taka inwestycja jest nieopłacalna. różnic jest więcej niż sie wydaje na oko. lepiej swapa zrób, bedą podobne koszty
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
Moim zdaniem powinienies jeździć 1Y i cieszyc sie trwałoscia i prostotą tego silniczka. Czytałem kiedys w gazecie Auto po Gwarancji ze np.w MK II do 1,6D niektórzy przekłądali z TD kolektor, turbinę i itd do 1,6D który nie miał natrysku oleju na denko tłoka i innych elementów. Mimo tego silnik znosił to i potrafił na tej modyfikacji przejechac jeszcze ponad 300 tys km - ale wiadomo co fabryka zrobiła to zrobiła. 1Y nie jest taki zły, kto kupuje wolnossącego diesla chyba wie co robi- przeciez to dobry i trwały i ekonomiczny wół roboczy, a słowo wół daje do myślenia.
Panowie ja tylko się wam dziwię.
Osobiście u siebie wykonałem swapa w MK2 z SB na 1Y po czym stwierdziłem że to nie jest to.
Do instalacji turbo potrzebne jest :
turbo - u mnie Garret T3/T4
Kolektory ssący i wydechowy mogą być od SB,
kolanko gumowe
przewody olejowe
kolanko łączące turbo z pierwszym odcinkiem układu wydechowego
miska olejowa.
Koszt około 500-600 zł.
Aha zapomniałem jeszcze dodać o końcówkach wtryskiwaczy od AAZ.
Pozatym niektóre 1Y miały natrysk oleju na tłoki( zwłaszcza te pracujące w T4).
Osobiście u siebie wykonałem swapa w MK2 z SB na 1Y po czym stwierdziłem że to nie jest to.
Do instalacji turbo potrzebne jest :
turbo - u mnie Garret T3/T4
Kolektory ssący i wydechowy mogą być od SB,
kolanko gumowe
przewody olejowe
kolanko łączące turbo z pierwszym odcinkiem układu wydechowego
miska olejowa.
Koszt około 500-600 zł.
Aha zapomniałem jeszcze dodać o końcówkach wtryskiwaczy od AAZ.
Pozatym niektóre 1Y miały natrysk oleju na tłoki( zwłaszcza te pracujące w T4).
Ja wpadłem na ten pomysł jak się okazało że to pompa powodowała strzały do układu wydechowego (wcześniej zainstalowałem górę pompy z SB ) wykluczam możliwość że to było spowodowane przez złe nastawy.
Znajomy ma identyczny silnik w oryginale tylko z mniejszym przebiegiem;
jak się przejechał na moim to stwierdził że musi wypróbować u siebie taki myk.
Efekt?
Jak przełożyliśmy do niego pompę to musiałem mu załatwiać taką samą
Znajomy ma identyczny silnik w oryginale tylko z mniejszym przebiegiem;
jak się przejechał na moim to stwierdził że musi wypróbować u siebie taki myk.
Efekt?
Jak przełożyliśmy do niego pompę to musiałem mu załatwiać taką samą
- kaczor4011
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2264
- Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
- Lokalizacja: Londyn
arek wamej, zamierzam zrobic to u siebie(mam caly silnik 1.6td) i mam pare pytan: czy moge zostawic seryjna pompe wtryskowa od 1.9?
czy miska olejowa ma byc od 1.6td czy 1.9td ?
wstawic wtryski od 1.6td czy zostawic seryjne??(narazie na wtryski od AAZ nie mam kasy)
czy miska olejowa ma byc od 1.6td czy 1.9td ?
wstawic wtryski od 1.6td czy zostawic seryjne??(narazie na wtryski od AAZ nie mam kasy)
golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
kaczor4011, pompe od 1.6TD bedziesz musial przelozyc, w sumie tez pojedzie na tej od 1.9D ale bedziesz mial cos podobnego do 1V z mk2
jak mi wiadomo ssacy od 1.6 do 1.9 i na odwrot nie beda pasowac,od AAZ posiadam wiec jak bedziesz chcial robic taki mod to sie dogadamy
niewiem jak z wydechowym
ciekawi mnie jak by to wygladalo gdyby przelozyc czape od 1.6TD od bloku 1.9D
jak chcesz zobaczyc czy ma natrysk na denko tloka to najszybciej bedzie sciagnac miske i zobaczyc czy sa sikawki
jak mi wiadomo ssacy od 1.6 do 1.9 i na odwrot nie beda pasowac,od AAZ posiadam wiec jak bedziesz chcial robic taki mod to sie dogadamy
niewiem jak z wydechowym
ciekawi mnie jak by to wygladalo gdyby przelozyc czape od 1.6TD od bloku 1.9D
jak chcesz zobaczyc czy ma natrysk na denko tloka to najszybciej bedzie sciagnac miske i zobaczyc czy sa sikawki
- kaczor4011
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2264
- Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
- Lokalizacja: Londyn
dlaczego maja nie pasowac?? rozstaw kanalów jest taki samKrzylu pisze:ssacy od 1.6 do 1.9 i na odwrot nie beda pasowac
mowisz o glowicy??Krzylu pisze:ciekawi mnie jak by to wygladalo gdyby przelozyc czape od 1.6TD od bloku 1.9D
miska bedzie odkrecana takze lookneKrzylu pisze:jak chcesz zobaczyc czy ma natrysk na denko tloka to najszybciej bedzie sciagnac miske i zobaczyc czy sa sikawki
golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 142 gości