Forum.VWGolf.pl

witam Czy ktos moze ma jakis sposob na szybsze rozgrzewanie silnika w golfie 4 1.9 tdi
W miescie przy zimnym silniku biegi zmieniam przy okolo 2 tys obrotów (zeby nie katowac turbinki) tyle ze wtedy on sie rozgrzewa po okolo 8-10 km (bardziej chyba sie grzeje przy staniu na swuiatlach) Natomiast ostatnio jechalem od starych i droga byla tak zaj....na sniegiem (pozdro dla drogowców) ze nie bylo warunkow nawet na 2tys obrotów i wtedy nawet po 18 kilometrach silnik nie osiagnaoł 90 stopni. Jak miałem fiata palio to zakladalem sobie karton przed chlodnice i po sprawie bylo W golfie natomiast nie ma na to warunkow

Za prawidłowe rozgrzewanie silnika jest odpowiedzialny sprawny termostat a nie jakiś karton. Jest jeszcze możliwe, że masz uszkodzony czujnik temperatury, który to może wprowadzać w błąd pokazując niższą temperaturę. Jeżeli się nie znasz to najlepiej niech to sprawdzi zaufany mechanik.

niestety takie uroki tdi....nic z tym nie wskurasz za bardzo....chyba ze karton za chlodnice

co po kartonie jak duży obieg włącza się dopiero po 90 st. C

U mnie też w mieście przy - 5C po okolo 8-10km i spokojnej jeździe 90C, termostat nowy, więc wnioski wyciągnij sam. Pozdr

Jezeli w czasie jazdy poza miastem w minusowej temp. jest 90st to ok. Ponoć TDI jest tak sprawnym silnikiem, że wydziela mniej ciepła- mniejsze straty ( z podanej ilości paliwa wiecej mocy- dlatego mało palą ). Dlatego w niektórych TDI sa podgrzewacze ukłądu chłodzenia- tkzw. świece żarowe układu chłodzenia. W nowszych TDI już w każdym sa podgrzewacze. Sprawdz czy masz takie, jeżeli nie to wszystko ok. Mój szwagier ma takie, jak odłączyliśmy to nagrzewał sie do temp. 90st po ok. 6km, a jak podączyliśmy to juz po 2 km było ciepło. Zwykłe D i TD troszkę szybciej się nagrzewają- mają mniejszą sprawność, a benzyny o wiele szybciej powinny poniewaz mają jeszcze mniejszą sprawność- wiecej paliwa pochłaniają.

PinkFloyd pisze:Ponoć TDI jest tak sprawnym silnikiem, że wydziela mniej ciepła- mniejsze straty

Racja, w TDI cieplo idzie w moc, a nie w powietrze

PinkFloyd pisze:W nowszych TDI już w każdym sa podgrzewacze. Sprawdz czy masz takie

Warto dodac, ze jesli masz to sprawdz czy bezpiecznik nie jest spalony.

a gdzie znaleźć te podgrzewacze i jak one wyglądają?
Czy da się sprawdzić czy sa dobre "na oko" czy trzeba na kompa?
Czy mój silniczek ma takie podgrzewacze ?, bo tez chyba troche slabo sie nagrzewa.

Też bym się chętnie przyłączył do pytania o te świece do podgrzewania płynu ja mam Bore 1.9 TDI silniczek AJM i też nie wiem czy takowe posiadam, bo też powoli łapie mi temperaturę

niebieski91 pisze:a gdzie znaleźć te podgrzewacze i jak one wyglądają?

To z 1Z, ale na pewno mocno sie nie roznia.

a moze podgrzewacze te sa zamontowane w zaleznosci od wersji wyposazenia?????
Ja mam prawie ze golasa z polskiego salonu Silnik atd i w instrukcji nie ma słowem o podgrzewaczach a przydalyby sie na zime Zwlaszcza do miasta

Też mam problem z temperaturą. Jak jest 10C to osiąga normalną temperaturę, ale poniżej zera to wskazówka zatrzymuje się na 70-80 stopniach. Tą temeprature osiąga po 8 km.

inek01 pisze:

PinkFloyd pisze:Ponoć TDI jest tak sprawnym silnikiem, że wydziela mniej ciepła- mniejsze straty

Racja, w TDI cieplo idzie w moc, a nie w powietrze

Rany boskie Panowie.
Tu nie chodzi o sprawnosc, ktora jest duza ale o temperature spalania paliwa, ktora dla benzyny jest znacznie wieksza, wiec auto sie szybciej nagrzwa.
Na marginesie to wyzsza jest tez temperatura spalin i z tego prostego powodu w silnikach benzynowych nie stosuje sie turbin o zmiennej geometrii bo kierownice w takiej turbinie musialy by byc wykonane z jakiegos kosmicznego materialu. Podobno Porsche z czyms takim eksperymentuje albo nawet juz ma to w swoich autach.

ja mam jedyny sposob. zaloz webasto i bedziesz szczesliwy i nigdy nie zmarzniesz! pozdro{z sharana 5 kw najlepszy od biedy t4 3kw)