Zawor n18 -EGR -zaslepic wezyk czy wypiac??

rad83 · Post autor: **rad83** » czw lut 01, 2007 14:14

Witam ,
tak jak w temacie co lepiej zrobic czy wypiac kostke od zaworu n18 (czy blad n18 nie bedzie wprowadzal kompa w jakis tryb awaryjny) czy zaslepic wezyk podcisnienia??

Z tego co wyczytalem EGR jest tylko by chronic srodowisko i ewentualnie rzucac cieple powietrze do dolotu??-czyli praktycznie zbedny.

Post autor: **cowboy** » czw lut 01, 2007 14:53

rad83 pisze:zaslepic wezyk podcisnienia??

zaślepić rure do dolotu...

sterowanie podciśnieniowe i sam zaworek zostaw w spokoju

masakra · Post autor: **masakra** » czw lut 01, 2007 15:34

cowboy pisze:
rad83 pisze:zaslepic wezyk podcisnienia??
zaślepić rure do dolotu...

sterowanie podciśnieniowe i sam zaworek zostaw w spokoju

cowboy moze masz jakąś fotke masz zeby łopatologicznie wytlumaczyc

? moze jakas foto porada ?

souler · Post autor: **souler** » czw lut 01, 2007 16:12

dorobic blaszke w ksztalcie flanszy i podlozyc pod rurke od egr. skrecic i gotowe.

Post autor: **cowboy** » czw lut 01, 2007 16:20

masakra pisze:moze jakas foto porada ?

nie moge znaleźć fotki... ale nie ma co tłumaczyć trzeba zrobić taką blaszkę i wstawić

rad83 · Post autor: **rad83** » czw lut 01, 2007 17:20

ok , dzieki za podpowiedz. W miedzyczasie znalazlem informacje jak zalatwic sprawe EGRa za pomoca VAG-COMa : http://tdiclub.com/TDIFAQ/TDiFAQ-7.html#j
Co sadzicie o tym sposobie??

Zawor n18 -EGR -zaslepic wezyk czy wypiac??

Zawor n18 -EGR -zaslepic wezyk czy wypiac??

Kto jest online