Forum.VWGolf.pl

Wczoraj w nocy wracalem z niemiec i padal okropnie deszcz nagle zaczelo mi brakowac mocy czyli slinik sie rozpedzal bardzo mulowato do 3 tys i wiecej jak 130 nie chcial isc .Wiec postanowilem go nie gasic bo balem sie ze nie zapali a mialem daleko do domu .Przejecalem jakies 300km .Gdy dotarlem do domu zgasilem silnik chwile poczeklem i problem zniknal wszystko bylo ok moc wrocila co to moze byc za przyczyna?????dodam tylko ze przejechalem tego dnia ok 2300km a jak mi sie to stalo mialem ok 1900km wiec moze jakas ochrona na silnik sie wlaczyla jakis tryb awaryjny???ewentualnie moze przepływomierz bo auto ma chipa robionego u mastersa z 90koni na 132...a przebieg to 70000km.jesli ktos cos wie na ten temat to prosze o pomoc.

Słyszałem właśnie na Motor Visia że w nowych TDI w trakcie szybkiej jazdy w czasie deszczu niewielka ilośc wody może dostac sie na preciki przepływomierza co może przyczynić sie do wejścia w tryb awaryjny lub uszkodzenia tego elementu- ponoć w Niemczech nie raz juz to się stało. Ale jaka jest prawda to nie wiem- tyle słyszałem. A kontrolka silnika nie zaplaiła Ci się w czasie jazdy???

wiadome jest ze musial byc blad skoro przeszedl w tryb awaryjny. Ten blad zapisany jest w kompie wiec jedz do mastersa albo gdziekolwiek indziej i podlacz go zobaczyc gdzie byl problem

Trzeba bylo zrobic restart na trasie, to bys wrocil normalnie w nie w araryjnym.

Trzeba bylo zrobic restart na trasie, to bys wrocil normalnie w nie w araryjnym.

... jadąc np na 4 biegu 70 km/h (nie dotykasz sandałami żądnego pedału !!!) przekręcasz na chwilkę kluczyk tak jak byś chciał zgasić a potem z powrotem na pozycję zapłon (nie startuj rozrusznikiem) i po bólu

cowboy pisze:nie startuj rozrusznikiem

A czemu nie ?

inek01 pisze:cowboy napisał/a:
nie startuj rozrusznikiem

A czemu nie ?

BO przekrecając w pozycje zapłon odblokuje sie elektrozawór na pompie i umozliwi podawanie paliwa, a energia kinetyczna autka sama uruchomi silnik

motonita2002 pisze:uruchomi silnik

dokładnie tak - cały czas jest układ napędowy spięty jakbyś hamował silnikiem...

pio2rek pisze:dodam tylko ze przejechalem tego dnia ok 2300km a jak mi sie to stalo mialem ok 1900km wiec moze jakas ochrona na silnik sie wlaczyla jakis tryb awaryjny???ewentualnie moze przepływomierz bo auto ma chipa robionego u mastersa z 90koni na 132...a przebieg to 70000km.jesli ktos cos wie na ten temat to prosze o pomoc.

Skoro auto dłubniete u Mastersa to wiesz gdzie uderzyc jaby sie problem powtarzał - 132PS z 90 to sporo i sądze że w takim przypadku należy dmuchać na zimne.

Corvax pisze:Skoro auto dłubniete u Mastersa to wiesz gdzie uderzyc

dokładnie jedź do swojego tunera, niech skontroluje na wszelki czy wsio OK...

ps. jesteś dzik 300km w trybie awaryjnym przeleciec, a w zasadzie przeturlać się to jest wyczyn !

A co powiesz na 1200km z turbiną która powiedziała papa , jakbym tego nie przezyl to bym nie uwierzył

motonita2002 pisze:BO przekrecając w pozycje zapłon odblokuje sie elektrozawór na pompie i umozliwi podawanie paliwa, a energia kinetyczna autka sama uruchomi silnik

cowboy pisze:dokładnie tak - cały czas jest układ napędowy spięty jakbyś hamował silnikiem...

No tego to akurat nie trzeba mi tlumaczyc.

Pytalem dlaczego nie rozrusznikiem, a Wy odpowiadacie dlaczego tak "popychem"
Troche jak w polskiej polityce

Ja po notlauf'ie wciskalem sprzeglo i odpalalem szybko rozrusznikiem. Chyba tez nic sie nie stanie tym sposobem.

A co powiesz na 1200km z turbiną która powiedziała papa

to rozumiem, turbo powiedziało papa, no to nie wyjścia, zaślepiasz smarowanie i jechane

ale tu kolega złapał notlaufa i jechał 300km

jak kupiłem golfa i zimą przy -26 złapałem notlaufa (chyba przymarzł n75) to na najbliższych światłach zgasiłem i zapaliłem silnik..

a tu kolega po wirusie, znaczy powinien być uświadomiony na tyle przez tjunera...

[ Dodano: Czw Lut 01, 2007 13:51 ]

Ja po notlauf'ie wciskalem sprzeglo i odpalalem szybko rozrusznikiem. Chyba tez nic sie nie stanie tym sposobem.

nic ale sposób z przekręceniem kluczyka prostszy, szybszy i bezpieczniejszy...

cowboy pisze:nic ale sposób z przekręceniem kluczyka prostszy, szybszy i bezpieczniejszy...

Przyznaje

Jakos mam uraze do "popychu" nawet w tej formie