rozrząd (a termostat przy okazji)
: wt sty 30, 2007 19:59
Witam wszystkich.
Po raz drugi chciałbym skorzystać z Waszego doświadczenia, bo mechanik ze mnie żaden
Sprowadziłem z Francji mk4 1.9 SDI (2001) pół roku temu. Miał lekki wypadek, ale nie wiem czy w tym temacie ma to znaczenie. Auto miało przebieg 110 kkm i przyznam się że trochę zaryzykowałem nie wymieniając jeszcze rozrządu. Piszę, że ryzykowałem bo niestety nie miałem dokumentacji do autka (obiło mi się o uszy że rozrząd powinno się wymienić przed 90 kkm) i nie jestem w stanie powiedzieć czy rozrząd był wówczas wymieniony. Teraz auto ma 120kkm i chcę mu wymienić to co zaniedbałem (bo póki co jeszcze nic się nie stało). Stąd pytanie: czy można ocenić w jakim stanie jest rozrząd? Bo nie chciałbym wydać niepotrzebnie kasy na taki zabieg. I ile jej muszę szykować? Znajomy mówił że około 1000 zł, ale może da się gdzieś kupić taniej części? Nie mówię że gorsze... Możecie też podać jaki jest pełny zestaw takich części wraz z ich oznaczeniami do mojego autka? Jeśli jest to zależne od numeru silnika, mogę podać za jakiś czas, bo jestem chwilowo poza domem i autka nie mam pod ręką
Czytając wpisy o wymianie rozrządu natknąłem się również na informację, że przydaje się wymienić też termostat (ot tak na zaś). Zauważyłem że w zimie auto znacznie wolniej nagrzewa się (tzn. wskaźnik temperatury osiąga poziom 90 stopni dopiero po ładnych paru kilometrach, może nawet 10). W aucie robi się cieplej tylko nieznacznie wolniej. Pomyślałem zatem, że być może termostat nie jest zamykany do końca. Co o tym myślicie? Wiem, że nie sprawdzi się termostatu dopóki się go nie wymieni, ale może warto sprawdzić coś jeszcze zanim zdecyduję się na wymianę, pewnie podczas wymiany rozrządu, jeśli będzie potrzeba.
Z góry dziękuję za pomoc,
Pozdrawiam
Po raz drugi chciałbym skorzystać z Waszego doświadczenia, bo mechanik ze mnie żaden
Sprowadziłem z Francji mk4 1.9 SDI (2001) pół roku temu. Miał lekki wypadek, ale nie wiem czy w tym temacie ma to znaczenie. Auto miało przebieg 110 kkm i przyznam się że trochę zaryzykowałem nie wymieniając jeszcze rozrządu. Piszę, że ryzykowałem bo niestety nie miałem dokumentacji do autka (obiło mi się o uszy że rozrząd powinno się wymienić przed 90 kkm) i nie jestem w stanie powiedzieć czy rozrząd był wówczas wymieniony. Teraz auto ma 120kkm i chcę mu wymienić to co zaniedbałem (bo póki co jeszcze nic się nie stało). Stąd pytanie: czy można ocenić w jakim stanie jest rozrząd? Bo nie chciałbym wydać niepotrzebnie kasy na taki zabieg. I ile jej muszę szykować? Znajomy mówił że około 1000 zł, ale może da się gdzieś kupić taniej części? Nie mówię że gorsze... Możecie też podać jaki jest pełny zestaw takich części wraz z ich oznaczeniami do mojego autka? Jeśli jest to zależne od numeru silnika, mogę podać za jakiś czas, bo jestem chwilowo poza domem i autka nie mam pod ręką Czytając wpisy o wymianie rozrządu natknąłem się również na informację, że przydaje się wymienić też termostat (ot tak na zaś). Zauważyłem że w zimie auto znacznie wolniej nagrzewa się (tzn. wskaźnik temperatury osiąga poziom 90 stopni dopiero po ładnych paru kilometrach, może nawet 10). W aucie robi się cieplej tylko nieznacznie wolniej. Pomyślałem zatem, że być może termostat nie jest zamykany do końca. Co o tym myślicie? Wiem, że nie sprawdzi się termostatu dopóki się go nie wymieni, ale może warto sprawdzić coś jeszcze zanim zdecyduję się na wymianę, pewnie podczas wymiany rozrządu, jeśli będzie potrzeba.
Z góry dziękuję za pomoc,
Pozdrawiam
w dieslu to juz masakra. Zestaw rozrzadu- komplet SKF-u z paskiem Gates kosztuje ok 580zł- w MK IV jest duzo rolek i dlatego taka cena, wymiana jakies 150-250zł + usatwienie kąta wtrysku koniecznie na Vagu. Wiec w 1000zł powinienes sie zmieścic. A jeszcze przy rozrzadzie w MKIV wymien pompę wodną bo ona w tym modelu chodzi juz na rozrzadzie. Termostat sie zmienia jak temp. silnika w czasie jazdy nie jest na 90st. Jezeli masz tak w trasie i w czasie szybkiej jazdy to ok.
podobno dobra firma