Forum.VWGolf.pl

Witam, mam mk3 tdi jest to z1 i ma 260tys. przebiegu.

Jaki moze byc powod tego, ze od drugiego biegu w gore od okolo 2tys obrotow jak chce mocno przyspieszyc to przyspiesza ale nie ciagle tak samo tylko tak jakby sie co jakis czas na sekudne lub dwie zdlawil sie a za chwila znwou jest ok, to powtarza sie juz za kazdym razem kiedy bylo to tylko czasami.


Drugi problem jest chyba powaznieszy, powniewaz co jakis czas dzieje sie cos takiego ze jak przyspieszam na 1 lub 2 biegu i obroty dojda do okolo 4100 to mimo to ze gaz jest wcisniety obr. spadaja na okolo 500 silnik chodzi jakby mial zgasnac z rury leci sporo dymu, wtedy puszczam gaz silnik chwile jesscze chodzi na 500 obr. i wszystko wraca do normy dalej jedzie normalnie.

Moze oba te problemy maja jedna przyczyne, prosze o pomoc, dzieki

zmien filtr paliwa

erwin pisze:zmien filtr paliwa

- zacznij od tego ale pewnie to nie jest przyczyna filtra - wiem, bo ja mam podobnie - wymieniłem filtr opaski i dalej nic. Raz na jakieś 2 tyg. jak chcę ruszyć szybciej, to go zadławia na kilka sek. i zauważyłem ostatnio że przy tym dość mocno kopci na siwo, za chwilę jakby nigdy nic dostaje "kopa" i już jest ok.

za to przy wysokich obrotach i na wyższych biegach szarpie go nieregularnie (dalej są pęcherzyki w układzie).

dziś poszło autko do mechanika przy okazji paska rozrz. i popychaczy to się zobaczy co wyjdzie (mają też spradzić u pompiarza wtryski i pompę oraz zdiagnozować VAG-iem wraz z ciśnieniem doładowania itp. itd) - po prostu pełny przegląd.

na tym niema co oszczędzać bo wyjdzie znacznie drożej

Dzieki za rade postaram sie wymienic filtr, jakbys wiedzial juz co wyszlo na przegladzie to daj znac

zobacz potencjometr

ok dzieki, moze ktos wie cos jeszcze?

jest tak:
cylinder 1 - 2,6MPa
2 - 2,0
3 - 2,6
4 - 2,8

coś jest z którymś zaworem, gniazdem lub tłokiem

na vag-u nic nie wyszło, wtryski i pompa ok.

[ Dodano: 05 Lut 2007 20:56 ]

misiekemeryt160 pisze:zobacz potencjometr

a gdzie dokładnie on się znajduje bo nie mogę znaleźć


Zakończyło się wymianą dołu silnika (rozleciał się tłok) całość kosztowała 2350