Forum.VWGolf.pl

Witam mam takie pytanie co do MFA.
Jak bylo cieplo to pokazywal komputer spalanie faktyczne czyli zgadzalo mi sie z moimi recznymi obliczeniami natomiast jak jest teraz zimniej to zanim sie rozgrzeje motor pokzauje absurdalne wartosci np 30 l ze niby spala ale po kilku km jazdy wartosc spada do normalnej np 6.2 czy w trasie 4.8 itp itd czy o normalne?

moj tez tak pokazuje, jak postoi na mrozie odpalony (odsniezanie lub cos) to na pierwszych "metrach" pokazuje co chce..... np 40 l / 100
po dojechaniu do celu - szkola pokazuje mi ok 8 l
przy czym sie nie zdazy rozgrzac
pozdro

mysle ze to jest normalne bo on chyba pokazuje spalanie chwilowe.kiedys jak jechalem z tesciem passatem B5 to az sie zdziwilem zeby TDI palil 1,2 albo 20 litrow-tak bylo wg kompa

pavello pisze:mysle ze to jest normalne bo on chyba pokazuje spalanie chwilowe

Nic bardziej mylnego To jest spalanie srednie.

pavello pisze:jak jechalem z tesciem passatem B5 to az sie zdziwilem zeby TDI palil 1,2 albo 20 litrow-tak bylo wg kompa

20 ok, ale jesli wskazuje mu nawet 1,2l to na pewno ma cos skopane.

melon77, masakra, u mnie tez troche zawyza (choc nie az tyle co u Was), ale zanim wyjade z garazu, zamkne go, brame itd to kawalek przejade, a czas leci i MFA bierze to pod uwage.
Rada na to taka, zeby zrobic resem po pierwszych 50 - 100 metrach.

To chyba normalne bo u mnie jak teraz rano go odpale i odśnieżam to też pokazuje nawet 75l ale po chwili jazdy szybko spada.

BTW Po co opalacie i dopiero odniezacie auto albo cos ? Przeciez to niezdrowe
70l to u mnie nigdy w zyciu MFA nie wskazal.

[ Dodano: Sro Sty 24, 2007 22:06 ]
I tak sie wiele nie nagrzeje na postoju.

srednie?no mozliwe.ale chyba komp sie nie myli az tak bardzo.

inek01 pisze:na pewno ma cos skopane.

w sumie nie powinien.byl dokladnie sprawdzany.moze MFA tak ma

pavello pisze:w sumie nie powinien.byl dokladnie sprawdzany.moze MFA tak ma

1,2 na srednim to niemozliwe. W B5 jest tez chyba chwilowe wiec na wolnych obrotach to mozliwe...

pavello pisze:srednie?no mozliwe.ale chyba komp sie nie myli az tak bardzo

Nie moze, tylko na 100%. Chwilowe mozna sobie wlaczyc (tryb serwisowy MFA) ale to inna bajka.
Teoretycznie moze sie tak mylic. Bardzo krotka droga w dlugim czasie i wychodza bzdury.

Panowie MFA pokazuje chwilowe zuzycie i jesli autko stoi rano zapalone chodzby powiedzmy 3-5min to on pokazuje ilosc spalonego paliwa przez ilosc przejechanych kilometrow czyli paliwo / 0km i ow caly problem jakby stal pol dnia zapalony to by i pokazal 1000 no moze 999 bo wiekszej skali nie ma takze po odpaleniu jak ruszysz zrob reseta i bedziesz mial ok przeciez iMFA i tak ma dwie nastawy spalania jedna srednie a druga chwilowe wiec jedna bedzie pokazywac glupoty a wdrugim tak szybko nie urosnie sprawdz to a zobaczysz

sergio77sarad, MFA pokazuje srednie spalanie. To ze poruszeniu troche z miejsca i dlugim postoju MFA pokazuje duze wartosci nie swiadczy o tym ze jest to chwilowe spalanie

sergio77sarad pisze:iMFA i tak ma dwie nastawy spalania jedna srednie a druga chwilowe wiec jedna bedzie pokazywac glupoty a wdrugim tak szybko nie urosnie sprawdz to a zobaczysz

Chyba nie wiesz naprawde czym sie rozni MFA1 od 2.
Wez poczytaj lepiej instrukcje to zrozumiesz. Tu masz link - http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?43,0
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?44,0
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?45,0

chodzilo mi o to ze to jest ilosc spalonego paliwa przez ilosc przejechanych kilometrow wiec im wiecej mu autko postoi z wlaczonym silnikiem tym wieksza bedzie wartosc odczytu MFA w polozeniu 1 na polozeniu MFA 2 tak szybko sie wartosci odczytu nie zmieniaja i niemow mi ze niewiem co to jest MFA duzej filozofi przy tym nie ma to nie PCet

sergio77sarad pisze:chodzilo mi o to ze to jest ilosc spalonego paliwa przez ilosc przejechanych kilometrow wiec im wiecej mu autko postoi z wlaczonym silnikiem tym wieksza bedzie wartosc odczytu MFA

Z tym sie zgodze.

sergio77sarad pisze:wartosc odczytu MFA w polozeniu 1 na polozeniu MFA 2 tak szybko sie wartosci odczytu nie zmieniaja

Przeciez jak skasujesz naraz 1 i 2 to bedzie tak samo szybko sie zmieniac
Jak masz juz na 2 iles km nabite to normalne ze bedzie wolniej wzrastac spalanie, bo na dwojce dolicza biezace wartosci do tych ktore sa juz zapisane, a na jedynce nie...

[ Dodano: Sob Lut 03, 2007 13:59 ]
Nie liczac tego ze na jedynce tez dolicza jesli jazda jest kontynuowana nie wiecej niz 2 godz po wylaczeniu zaplonu.

zgadzam sie w 100% z inek01 , u mnie maksymalnie pokazuje 9l jak go rano odpale....

west_kolo pisze:zgadzam sie w 100% z inek01 , u mnie maksymalnie pokazuje 9l jak go rano odpale....

Ale przeciez sergio77sarad, uwaza ze to spalanie chwilowe pokazuje MFA.
Spalanie chwilowe owszem tez jest, ale dla wtajemniczonych w trybie serwisowym MFA.
- zaplon on
- przytrzymac MFA
- zaplon off
- zaplon on
- zwolnic MFA
- odpalic silnik