Forum.VWGolf.pl

Witam ponownie to znowu ja
Mam do Was takie pytanko drodzy Panowie.
Jak już kiedyś wspominałam jeżdżę Golfem 3, 1.9 TDI 90 KM z 97r, Jako że auto przyjechało z niemiec siłą rzeczy nie wiedziałam jaki olej wlać, znajomy podpowiedział, że nie ma co ryzykować i wlaliśmy mineralny - Elf Turbodiesel. (Na liczniku 200 tys km)
I mam w związku z tym pytanko, na cykl czyli 10 tys km moje auto zużyło 1,2 litra oleju. Czy to jest jakiś powód do obaw ? czy nie za dużo ? Bardzo proszę o podpowiedź.
Pozdrawiam
Ania

Anka_27 pisze:Czy to jest jakiś powód do obaw

Jest to sporo jak na TDI...
Ale większym powodem do obaw są rady Twojego Znajomego..

no to jest troszke ponad norme jak dla mnie to duzo.
Posprawdzaj czy nie masz wycieków może tu jest przyczyna.
15w40 tj gesty olej wiec nie powinno go tyle ubywac. Moze sprobuj zmienic marke oleju słyszałem, że to czasami pomaga.
Nie kręć klekota staraj sie nie przekraczać 3tys obr wtedy raczej nie bedzie barł.
Po jakim czasie gaśnie Ci kontrolka ciśnienia oleju po odpaleniu z rana i zaraz po zgaszeniu.

uysy pisze:Ale większym powodem do obaw są rady Twojego Znajomego..

O tym jaki ma być olej nie zawsze decyduje przebieg czasami sa inne czynniki... silnik silnikowi nie równy.
Ja tez jak kupilem (mial 200tys a ma 270) to zalalem mineralny 15w40 ale mobil i jestem zadowolony nie zauważyłem żeby mi ubywało oleju a zmieniam co 12,5tyskm, staram sie nie krecić go powyzej 3tysi.

marcin999 pisze:Nie kręć klekota staraj sie nie przekraczać 3tys obr

marcin999 pisze:zalalem mineralny 15w40 ale mobil i jestem zadowolony

Nie zauważyłeś chyba, że koleżanka ma "deczko" inny silnik

Nie zauważyłeś chyba, że koleżanka ma "deczko" inny silnik

zauważyłem... Też mam TDI tylko, że w passacie, a nie piszę o nim bo to jest forum golfa

[ Dodano: 22 Sty 2007 09:16 ]
fakt jest faktem, że jeżeli kociołek tdi wsuwa 1,2l/10tysi km gestego oleju ktorym jest 15w40 to co by było jakby był na 10w40 widocznie pierscionki nie trzymaja. Ja bym go wział sprawdzić kompresje. A przebieg masz na 100% pewny, bo jezeli ma np 400tyś to by uszło takie zużycie.

W sumie to nie masz sie co tak martwić będziesz musiała częsciej dolewać oleju. Każdy silnik troche oleju spali jeden mniej drugi wiecej jak ma siłe i dobrze odpala to jest spoko. Może akurat przyjdzie zima to bedzie widać jaki z niego kozak

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi
A co do tej kompersji to jak sprawdzić ? Czy to może mieć wpływ na zużycie oleju ?
W sumie to auto jest mocne, odpala rano bez problemu. A jak te pierścienie są walnięte to może być przyczyna ? Ilo kosztuje wymiana tego
Bardzo proszę jeszcze to mi powiedzcie.

Anka_27, a jak u Ciebie z turbiną, może było źle użytkowane, niektórzy uwielbiają deptać zimnego Dieselka i gasić go bez schłodzenia turbo

Anka_27 pisze:A co do tej kompersji to jak sprawdzić

Sprawdza w warsztacie o ile maja przyzady do tego.

Anka_27 pisze:Czy to może mieć wpływ na zużycie oleju ?

Może tj napisałem jeżeli będzie niska to wtedy bedzie uzasadnione to, że bierze olej chociaż to nie daje 100% pewności co i jak.
Jeżeli jest niska kompresja to w dieslu będa napewno problemy z odpaleniem w niskich temp.

Anka_27 pisze: A jak te pierścienie są walnięte to może być przyczyna ?

Zazwyczaj to jest przyczyna chyba ze sa gdzieś wycieki.

Anka_27 pisze: Ilo kosztuje wymiana tego

Nie oprientuje się, ale troche napewno bedzie kosztowało więc radze dolewać olejek np. co 1000km i cieszyć sie z jazdy.

Witam. ostatnio stalem sie posiadaczem III TDI z 94r. Jak go kupilem czyli 2,5 tygodnia temu sprawdzilem stan oleju i bylo na maksymalnym punkcie jaki moze byc. Dzisiaj sprawdzilem i jest dokladnie w polowie. Czy to znaczy ze tak duzo mi bierze oleju czy mozliwe jest ze silnik wyrzucil nadmiar oleju. I jeszcze jedno, jaki olej mam wlac bo nie wiem jaki byl wczesniej uzywany. Przebieg samochodu to 173 tys. km, odpala bez problemu i kompa swojego tez ma...

[ Dodano: 22 Sty 2007 14:38 ]
odnosnie poprzedniej wypowiedzi (stan oleju w polowie chodzilo mi o punkt w miedzy minimalna doposzczalana a masksymalna- czyli w najlepszym miejscu )

czyrimbolo pisze:bylo na maksymalnym punkcie jaki moze byc. Dzisiaj sprawdzilem i jest dokladnie w polowie.

hehe to zależy ile przejechałeś przez te 2 tygodnie
Moze auto krzywo stało. Saprawdzałeś z rana jak silnik jest zimny, najlepiej jest po nocy sprawdzic jak stoi na roznym podlozu bo wtedy olej scieknie z silnika i bedzie wiadomo ile go naprawde jest

[ Dodano: 22 Sty 2007 14:59 ]
co do oelju to nie wiem ale jezeli masz prawdziwy przebieg to może on jeszcze lata na 5w40, ale ja bym zalalał 10w40 jakiejs dobrej firmy Mobil albo Castrol

no zrobilem jakies 700 km, ale ten drugi pomiar byl zaraz po krotkiej przejazdce oraz wlasnie podloze chyba nie bylo zbyt rowne. Po moim poprzednim samochodzie MK2 91 1,6 benz ktory mi bral chyba z 3 litry miedzy wymianami jestem juz przeczulony jesli chodzi o olej. Sprawdze jutro z rana dzieks..

[ Dodano: 22 Sty 2007 15:38 ]
a moge jakos sprawdzic czy przebieg jest prawdziwy oraz jaki olej jest wlany ?????

a moge jakos sprawdzic czy przebieg jest prawdziwy oraz jaki olej jest wlany ?????

Przegieg to można strzelać 100tys w jedna strone i 100 w druga
Jeżeli niedawno ściągnałeś auto z niemiec to weź sobie nr VIN i zadzwoń do sewisu VW poproś żeby Ci podali przegieg na ostatnim przegladzie u szwabów. Ja tak robiłem nawet mi powiedzieli co było ostatnio zmieniane.

Weź sobie wyobraź że mam 2 lata młodsza fure i przebieg 270. Wcale nim dużo nie jeżdze... więc Twoj chyba dużo stał. Oczywiście ja nic nie mówie, ale wiem że autka w niemczech nie stoja:/

Dziwi mnie że aż tyle Ci bierze i to jeszcz 15W40 - normalnie porażka. Ja tam mam 193tyś 98r AFN po chipie leje Vavoline 10W40 - przed chipem nie brał ani grama teraz bierze tak jak uysy mówił ale z maxa na miarce jak zalewam to schodzi do połowy po 7tkm ostrego butowania czyli luzik