Forum.VWGolf.pl

Witam
W moim Golfie TDI-1Z występuje dziwny objaw. mechanik twierdzi, że to podobno typowe dla tych silników ale mi jakoś nie chce się w to wierzyć.
Objaw jest taki, że gdy na postoju nagle wciskam gaz do dechy aż silnik osiagnie około 3500-4000obr/min i całkowicie zdejmę nogę z pedału prześpieszenia, silnik schodzi do obrotów ok 980/min ale zaczyna bardzo szarpać i kopcić i obroty spadają. Trwa to około 10s po czym wszystko wraca do normy, silnik pracuje idealnie. Raz zdarzyło mi się to, gdy bardzo ostro ruszyłem z miejsca. Ruszyłem delikatnie bez gazu, po czym dalej na 1 biegu gaz do dechy do około 3500 obr/min(przyśpieszył b.ładnie) ale gdy wrzuciłem 2 bieg, silnik stracił całą moc. Zaczął szarpać, nierówno pracować i kopcić. Po ok 10 sek znów pracował idealnie. Wyglądało to tak, jakby nie dostawał paliwa lub dostawał tylko na 1 cylinder. Dodam, że na 3-5 biegu powyżej 3000 obr/min także są problemy z przyśpieszaniem. Silnik przyśpiesza ale jakby pulsacyjnie(pompuje) i dość słabo. 150-160 km/h to chyba jego max a i na to trzeba sporo czasu. Silnik ma udokumentowane 160 tyś przebiegu i jest w stanie b.dobrym, kat wywalony, filtry nowe. Jakieś sugestie?

GRIZLI pisze:mechanik twierdzi, że to podobno typowe dla tych silników ale mi jakoś nie chce się w to wierzyć

Zmien mechanika...

Jakieś sugestie?

Poszukaj na forum tematow dotyczacych nastawnika pompy wtryskowej, lub samych wtryskow. Opcja "szukaj" pomaga.

Pozdro
Ginter

GRIZLI pisze:zaczyna bardzo szarpać i kopcić i obroty spadają

Na jakim oleju jeździsz? Dzieje się to na w pełni rozgrzanym silniku?
Co do poszarpywania przy przyspieszaniu na wysokich biegach, to inna bajka - pójdź za radą Gitnera

wpisz w wyszukiwarce czyszczenie nastawnika i na pewno coś znajdziesz

jesli wystepuje to na zimnym silniku to na 99% glowica do roboty, a jakie masz cisnienie oleju??

Silnik jest żyleta, sprawdzana kompresja i ciśninie oleju. Jeździ na 10W40 a takich prób nie robi się na zimnym silniki, szkoda turbo. Temperatura silnika robocza a co do mechanika, powiedział to mechanik przy okazji, on się nie zajmuje moim autkiem. Zresztą większość spraw sam robię w autku, to mój 3 golf w ciągu ostatnich 18 lat i znam te wozy na pamięć praktycznie. Niestety TDI mam od pół roku i dopiero się tego silnika uczę. Ja stawiam na układ paliwowy ale pewny nie jestem. Pytam się, gdyż ktoś mógł mieć takie same objawy i może pomóc.

Ja mam takie same objawy i zastanawiam się z kolegą wspólnie czy to może być spowodowane

Zastanawiam się po co gazować na postoju ?

twardy, zeby posluchac czy silnik chodzi jak trzeba:D

tez mam cos takiego ,ale jak narazie jezdze juz 2 lata i niczym powazniejszym sie to nie zakonczylo, a propo tego dymienia to u mnie to wyglada tak ze wielka czarna chmura dymu wydobywa sie w tym jedynym momencie.

tez to miałem ale to jest zachowanie gdzieś nacje nie szczelny układ paliwowy tzw pewnie ciągnie powietrze z filtra paliwa z tego białego zaworku ja wymieniłem raczej mechanik i ustało

przynajmniej podczas jazdy nic nie mam itd wcześniej tez nie miałem tylko na postoiu tak jak by 1 gar chodził mi się wydaje że to albo nastawnik albo nieszczelny układ jak podczas jazdy nic sie nie dzieje to zostawcie !!!

ale mi się wydaje czytałem że te silniki tak maja po prze gazówce ostrej że się tak dzieje ale chyba prawda bo prawie każdy tak ma ci co piszą ze nie to nawet pewnie nie wiedza bo podczas jazdy nic sie nie dzieje tylko na luzie pod czerwone trza dać gaz a rzadko kto daje ja wpadłem na to przypadkiem !!!

[ Dodano: Pią Cze 29, 2007 00:23 ]
dowiedziałem się od uysyego że to wina popychaczy lub oleju bo zawór się podpiera !!! ponoć to jest to na bank !!!