Forum.VWGolf.pl

samochód to vw golf 1 z silnikiem 1.6 TD oryginalny to silnika i cała instalacja elektryczna też,alternator to na 90% 65A czytaki akumulator jak w temacie może być?

rogra pisze:samochód to vw golf 1 z silnikiem 1.6 TD oryginalny to silnika i cała instalacja elektryczna też,alternator to na 90% 65A czytaki akumulator jak w temacie może być?

70Ah może być jak masz ten alternator 65A i robisz troszkę km
ale co do prądu rozruchowego 340A to jakoś cieniutko to widzę, nie ma mocniejszych ?
bo jakoś nie przekłada się to do akumulatora z 70Ah, sprawdź to ...

kup se jakis z wiekszym pradem rozruchowym. tak ze 600A by sie przydalo. 70Ah na altku 65, jak bedziesz duzo jezdzil to da rade, ale lepiej cos mniejszego [60-65Ah], byle ten prad byl duzy.

Najważniejszy jest prąd rozruchowy , wczesniej miałem aku 62Ah a prad rozruchowy 410A i palił, ostatnio wygrałem akumulator w konkursie sms-owym w Motorze , ale 50Ah ale prąd rozruchowy 540A i normalnie nie wierzę, pali nawet jak leciutko dotknę rozrusznikiem, nawet na ciepło pali od strzału- choc wiadomo ze silniki z komora wstepna jak nie chodza świece troszke dłużej trzeba kręcić. Nie patrz na AH, wazne żeby było powyżej 540A. Kiedyś jak produkowane nasze autka aby prąd rozruchowy był duży musiał byc duży akumulator. Stad w książkach podane np. aku 62Ah ale patrzcie wtedy te akumulatory miały tylko 330A. Jak Bedziesz miał duży prąd rozruchowy to zawsze odpalisz mniejsz Ah szybciej się naładuje. Teraz aku. przy 62Ah maja juz 640A, a przy 70AH juz 700A to jest prąd rozruchowy.

prąd rozruchu jest najważniejszy, ale pojemność też ma znaczenie przecież. od czasu produkcji naszych samochodów nie zmieniły sie znaczoco pobory prądu przez odbiorniki, no może z wyjątkiem xenonu. więc duży prąd i odpowiednia pojemność 60-65 ah

Pojemnośc oczywiście też, no wiadomoze 44ah nie bedzie miało dużego prądu rozruchowego. Ale nowy ak. pojemności 60-65ah ma teraz od 600 do 660A i to wystarczy. Kiedys akumulatory powyzej 80Ah mogły pochwalic sie takim prądem rozruchowym. Zauważyłem ze najwiekrzy prąd rozruchowy maja ak. wapniowe.

Jest bardzo dobry.

IEC.. DIN.. EN.... SAE
65... 60... 100... 100
95... 85... 140... 150
110. 95... 160... 175
130. 110. 180... 200
160. 140. 240... 250
195. 170. 280... 300
225. 200. 330... 350
260. 225. 360... 400
290. 255. 420... 450
325. 280. 480... 500
355. 310. 510... 550
390. 335. 540... 600
420. 365. 600... 650
450. 395. 640... 700
485. 420. 680... 750
515. 450. 760... 800
550. 480. 800... 850
580. 505. 850... 900
615. 535. 900... 950
645. 560. 950... 1000
680. 590. 1000. 1050
710. 620. 1050. 1100
745. 645. 1100. 1150
775. 675. 1150. 1200
810. 700. 1200. 1250
840. 730. 1220. 1300
870. 760. 1250. 1350
905. 790. 1300. 1400
935. 815. 1350. 1450

Pozdrawianm wszystkich znawców.

muchenz pisze: IEC.. DIN.. EN.... SAE
65... 60... 100... 100
95... 85... 140... 150
110. 95... 160... 175
130. 110. 180... 200
160. 140. 240... 250
195. 170. 280... 300
225. 200. 330... 350
260. 225. 360... 400
290. 255. 420... 450
325. 280. 480... 500
355. 310. 510... 550
390. 335. 540... 600
420. 365. 600... 650
450. 395. 640... 700
485. 420. 680... 750
515. 450. 760... 800
550. 480. 800... 850
580. 505. 850... 900
615. 535. 900... 950
645. 560. 950... 1000
680. 590. 1000. 1050
710. 620. 1050. 1100
745. 645. 1100. 1150
775. 675. 1150. 1200
810. 700. 1200. 1250
840. 730. 1220. 1300
870. 760. 1250. 1350
905. 790. 1300. 1400
935. 815. 1350. 1450

sorki zapytam, a co to jest MATRIX ?
możesz przetłumaczyć dla nieznawców z polskiego na nasze ?

hehe ja bym obstawiał na wartości prądu rozruchowego ale w różnych przelicznikach

Najwazniejsze ze musi byc podane wg normy (EN)- norma europejska, u nas wymagana powejsciu do EU- wg niej najbardziej adekwatne podanie prądu rozruchowego.

rogra, to jakiś szajs przy 70 Ah prąd rozruchowy powinien być co najmniej 600 A. Ja bym ci proponował bo sam taki mam czyli 74 Ah 680A prądu rozruchowego. Ja kupiłem aku. firmy QUAND mam go już prawie 2 lata i jest git.

Do do diesla potrzeba aku z dużym prądem rozruchu.

ja w I 16v mam akumulator 72ah 680 A. Ponieważ ma problem z zapalaniem ostatnimi czasy zaczynam sprawdzac wszystko. Czy akumulator jest w porządku parametrami??

dla diesla prad rozruchowy ale miej na uwadze tez to co mowilCinek
Ja mam 70Ah i prad rozruchowy miedzy 300 - 400 nie pamietam dokladnie. Aku mam juz od 1999 roku ale w tym trzeba bedzie wymienic na bank bo ledwo kreci

alex_waw, masz nawet za duży aku no chyba że masz auto napakowane elektroniką typ komputer pokładowy, centralny elektryczne szyby, itd.