Forum.VWGolf.pl

jak w temacie,myślę,że ważne

Witam kupiłem nie dawno golfa 3 tdi i chce wymienic roządz i napinacze i nie którzy mechanicy nie maja komputera i ustawiaja to na słuch nie wiem czy trzeba go podłaczyc pod komuter zeby ustawic pompe paliwa z góry dziekuje za odp

Do wymiany rozrzadu potrzebna jest blokada zebatek.. a nie kompouter.. a jzu napewno nie ma to nic wspolnego z pompa paliwa.. czy nawet pompa wody..

Zgadzam się z {rafkem81}.Ale jak gość kupił auto to warto sorawdzić na vagu ustawienia pompy wtryskowej, parametrów przepływomierza, i wydatku turdiny. Pozdrawiam.

michal0604 pisze:Zgadzam się z {rafkem81}.Ale jak gość kupił auto to warto sorawdzić na vagu ustawienia pompy wtryskowej, parametrów przepływomierza, i wydatku turdiny. Pozdrawiam.

dokładnie ale niesety jak i pasek to rolki i napinacz koszt drogi bo około 800 zł ale robi się to dla siebie więć warto zaryzykowaći na 90 tysięćy km spokój jest z rozrządem.

ZMIENNIK1313, Z twojego profilu widać że masz mk4. Napisałeś że pasek + rolki to ok.800zł. A POMPA WODY!!! Przecierz ona jest napędzana rozrządem. Wyłóz jeszcze ok 200zł, i wtedy możesz powiedzieć "90 tyś. km. spokój". Ps: tylko nie kupuj żadnej lipy. Dobra pompa, to org. VW, lub SKF. Pozdrawiam.

Z góry dziekuje juz wymieniłem wszystko i zapłaciłem 500 zł pozdrawiam wszystkich i dzieki za podpowiedz

witam pana mam problem zdjolem kola pasowe od alternatora i od wpomagania ibo mi piszczało cos jak napinalem alteranator a pasek byl nowy i jak sie patrzy na niego na wolnych obrotach to kolo tak jak by krzywo chodziło lekko i chyba ociera ale jak poluzuje to nie piszcy ale jest za luzny i zdjolem jak juz wspominalem wszystko i tam nadole jest rolka od rozadu i ona wypadla z paska prubowalem ja wsadzic ale pasek spadl zdjolem napinacz u góry tam gdzie rolka jest i załozylem na nowo ale nie wiedzialem ze trzeba ustawic kola i to wszystko zeby odpalil i prubowalem odpalic ale krecil i nie odpalil dopiero po jakims czasie zaplail ale z rury bialy dym szedl ale chodzil potem zgasilem i nie chcial zapalic ale wkacu zapalil normalnie i chodzil ale pasek nie byla napiety a wiec wylaczylem go i prubowalem napiac i odpalic ale wogule niech chcial zapalic i teraz nie wiem kolega mi zabral go do siebie na hol i powiedzial ze tam na glowicy sa pierscienie czy cos takiego i jak je pokrzywilo to jest do roboty duzo mam folfa3 1,9 td i nie wiem co zrobic teraz da sie to zrobic czy silnik jest do wymiany a drugi kolega gadal ze moglo tloki pokrzywic nie wiem juz sam boje sie nie wiem co robic doradzi mi pan prosze to moj numer tel 0504-007-895 gg 2509046 pozdrawiam

wymien se silnik albo przynajmniej glowice!!! masz zawory pokrzywione a nie pierscienie:) roboty od cholery

Sluchaj stary z twojego opisu to naprawde ciezko domyslic sie o co chodzi. Ale jezeli poszedl ci rozrzad to niestety ale czeka cie kosztowna naprawa, minimum to osiem zaworow, prowadnic i szlify- to tylko jezeli miales szczescie. Jezeli nie to dochodza korbowody, bo pewnie sie lekko wygiely(zgiety korbowod spowoduje tarcie tloka na jednej ze "stron" cylindra, co z czasem uszkodzi cylinder(zrobi sie owal), pierscienie lub spowduje przegrzanie, ktore w efekcie moze doprowadzic do zatarcia), oczywiscie cylindry( nowe tuleje lub szlif), pierscienie i tloki.
Prawdopodobnie taniej wyjdzie nowy silnik(oczywiscie moze to byc kot w worku)

A, i ni obraz sie, ale chwyc czasem jakas ksiazke, poczytaj. Wiesz czasem mimowoli troche do glowy wejdzie. :

Czyli tak jak napisalem szukaj silnika bo raczej Cie taniej wyniesie,glowica jest napewno do roboty co najmniej,jesli tylko glowica to powinienes sie cieszyc ale moze byc duzo gorzej tak jak pisze Caveman,zawory napewno sie pocalowaly z tlokami a to musialo bolec niestety:(

Witam. Mama pytanko, czy spotkał się ktoś z awarią napinacza paska SKS, dokładnie pękła blaszaka naciągu. Dotyczy to modelu 1,9 TDi GolfIV z 99 roku. Autko miało wymieniany cały zestaw jakieś 1500 km temu i śmigało.
Pozdrawiam

rysunek techniczny silnika TDI
wymiana paska rozrządu - instrukcja z fotkami - piękna

[ Dodano: Wto Sty 22, 2008 10:43 pm ]

winc74 pisze:Mama pytanko, czy spotkał się ktoś z awarią napinacza paska SKS,

innej firmy ale się spotkałem

a co z paskiem klinowym?co ile? czy razem z rozrządem?