Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj po raz pierwszy robiłem pomiar dynamiczny na 3 biegu od 1500-4000obr/min.

A tu sobie zapisałem na biegu jałowym pare bloków:

003 903 235.0mg/R 468.8mg/R 4,8%

004 903 0.9 0.9 51.0%

005 903 21.8mg/R 1.0mg/R 81.9C

010 478mg/R 989mbar 989mbar 0.0%

011 903 928mbar 989mbar 91,6

013 0.6mg/R 0.4mg/R 0.1mg/R w czwartym nic nie było





W bloku 001 pozycja 2 troche poniżej normy?

dobrze jest - zostaw tak jak jest bo się jeszcze popsuje

marrcin pisze:Dzisiaj po raz pierwszy robiłem pomiar dynamiczny na 3 biegu od 1500-4000obr/min.
Proszę o opinie i jak szybciej wkejac logi bo miałem problem z tym.
Kąt wtrysku przy temp silnika około 91C mam troche poniżej tej środkowej lini. Timing 38-40 Temp Fuel 146
Dzięki.

Marccin jak się wchodzi do tego wykresu TDI Graph (tam gdzie jest TDI Timing) ??

Bo jak odpalam TDIGraph z katalogu gdzie jest zainstalowany VAG to chce zeby go uruchomic z pod programu VAGcom - też chce sprawdzić kąt - jak to zrobie to się podzielę wynikami
Pozdrawiam

Upewnij się, że używasz wersji VAG-COM 303.1 lub nowszej
Uruchom silnik
Urychom VAG-COM
Kliknij [Select]
Kliknij [01-Engine]
Kliknij [Meas. Blocks - 08]
Wybierz grupę 000
Kliknij [Switch to Basic Settings]
Kliknij [TDI Timing]

Wersja oryginalna: http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html

Dokładnie tak jak napisał HellMan musisz go uruchomić z vag com-a jak masz pełną wersje.
A te moje wyniki jak?.

Co Wy na ten kąt wtrysku? Dużo za późny ?

marrcin pisze:Co Wy na ten kąt wtrysku? Dużo za późny ?

jest dobrze - zostaw tak jak jest ...