Forum.VWGolf.pl

Witam.mam taki problem.Nad filtrem oleju w moim tdi (1z) jest chłodnica oleju i miedzy nią a wspornikiem filtra oleju jest uszczelka która mi przecieka tzn sączy się z tego miejsca olej.Czy ktoś miał taki problem i jak sobie z tym poradził?proszę o pomoc bo pytając w sklepie motoryzacyjnym powiedziano mi ze nie ma możliwości nawet sprowadzenia takiej uszczelki.jest jeszcze taka mozliwość ze to nie cieknie z tego miejsca tylko wyżej (bo z filtra napewno nie) tzn z miejsca łaczenia wspornika oleju z blokiem bo tam tez jest uszczelka ale raczej ta pierwsza sytuacja mi sie wydaje bardziej prawdopodobna bo no to to wyglada.pozdro

lewdorek pisze:Witam.mam taki problem.Nad filtrem oleju w moim tdi (1z) jest chłodnica oleju i miedzy nią a wspornikiem filtra oleju jest uszczelka która mi przecieka tzn sączy się z tego miejsca olej.Czy ktoś miał taki problem i jak sobie z tym poradził?proszę o pomoc bo pytając w sklepie motoryzacyjnym powiedziano mi ze nie ma możliwości nawet sprowadzenia takiej uszczelki.jest jeszcze taka mozliwość ze to nie cieknie z tego miejsca tylko wyżej (bo z filtra napewno nie) tzn z miejsca łaczenia wspornika oleju z blokiem bo tam tez jest uszczelka ale raczej ta pierwsza sytuacja mi sie wydaje bardziej prawdopodobna bo no to to wyglada.pozdro [url=http://images13.fotosik.pl/4/3e9d2b490b926890med.jpg]Obrazek[/URL]

Witam
Przerabiałem cos podobnego.W trakcie remontu silnika wymieniałem wszystkie uszczelniacze.U mnie bardzo ciekło spod pokrywy wałka pośredniego,tam też jest gumowy oring uszczelniający,który okazał się zupełnie twardy.Musiałem zadzwonic do paru sklepów zanim go dostałem.Wcześniej odpowiadano,że jest nie do dostania.Już chciałem zastosowac jakiś zamiennik ale okazało się że ten oryginalny oring jest olejoodporny i ma taki zielonkawy kolor.Dowiedziałem się,że oring pod chłodnicę oleju mozna kupic .Oring ma kolor srebrny i kosztuje ok.3zł.Mam tylko tel. do sklepu w Poznaniu 061 83 31 701.
Pozdro!

lewdorek pisze:Czy ktoś miał taki problem i jak sobie z tym poradził?[url=http://images13.fotosik.pl/4/3e9d2b490b926890med.jpg]Obrazek[/URL]

ja miałem podobny problemik okazało się że poluzałwa się nakrętka
u Ciebie na obrazku nr6, nie pamiętam jakim kluczem płaskikm dokręcałem ale chyba 27
bonie znalazłem odpowiedniej długiej nasadki (w nią musiałaby wejść rurka z gwintem
na którą nakręca się filtr oleju ...
odkęć filtr oleju dopaduj dobrze klucz i dokręć na maxa ...
mi musiało sie jakoś poluzować podczas wymian filtrów i oleju ....

sorki pomyliłem się doczytałem gdzie masz wyciek .... !
podcieka Ci moze wcale nie stąd gdzie piszesz, ale z powyżej zamontoeanego
plastikowego kroćca który idze z bloku silnika do rury z odmą i może tutaj cieknący
olej pojawił się koło tej uszczelki wspornika ...
ten opisany krocieć kosztuje z oringiem ok.30zł, wyminiałem go także jest
przykręcony na dwie śruby imbusowe ...

No wlasnie nie wiem dokladnie skad to cieknie.mokro jest na chlodnicy oleju i tak jakby to cieklo wlasnie z łączenia jej z wspornikiem tylko ze tam strasznie slabo widac no i mozliwe ze cieknie z jakiegos pobliskiego miejsca... a wymieniac wszystko to bez sensu...

[ Dodano: Czw Sty 04, 2007 12:42 ]
ok oring zalatwiony ciekawe czy to bedzie ta przyczyna czy z jakiegos innego miejsca cieknie...zobaczymy...

a moze cieknie spod czujnika cisnienia oleju. u mnie tak bylo.

Witaj tez mam taki problem wywaliło mi olej wszukałem gdzie i doszedłem ze uszczelka miedzu chłodniczka oleju a uchwytem jest twarda i spękana w sklepie mi powiedziano ze nie da sie kupic takiej uszczelki wiec wyciołem z gumy olejoodpornej i trzyma ale minimalnie popuszcza olej wiadomo nie jest to orginał a złotej rączki do tego nie mam gdy bys znalazł sklep gdzie sprzedaja takie uszczelki daj znac pozdrawiam

Odgrzewam kotleta ale ja dziś kupiłem taką uszczelkę w inter carsie koszt śmieszny bo 6,8 zł ale koszt oleju i płynu chłodniczego już znacznie gorzej .

mi tez udało się pózniej kupić koszt 3zł w sumie to zwykły oring dopasował by kupując w jakimś rolniczym