kat wtrysku a spalanie czy IC z A4, E-34 podpasuje do vento

loti2 · Post autor: **loti2** » pn gru 25, 2006 23:59

Jak w temacie:
Czy zle ustawiony kat wtrysku, lub wtrtski majawplyw na spalanie- autko nie dymi ale pali duuuzo.Bylem juz w bosch serwisie w opolu i zostawilem tam 550 zl na regolacje a tu dalej nic. Podobno robili regolacje pompy sprawdzili zaplon, czy nie ma wyciekow, ale nic nie mowili o wtryskach.
Czy IC z A4 da sie upchnac do venta td???

seat-leon · Post autor: **seat-leon** » czw gru 28, 2006 18:40

kat wtrysku jak najbardziej ma wplyw na spalanie

niziok · Post autor: **niziok** » czw gru 28, 2006 18:57

kąt wtrysku może nie ma znacznego wpływu na zwiększone zużycie ON, ale na pewno jakieś tam ma
wtryski niestety mają bardzo duże znaczenie, jeżeli leję to niedosyć że będzie pił więcej, ale i mocy będzie mniej

co do IC się nie wypowiadam bo nie wiem

loti2 · Post autor: **loti2** » czw gru 28, 2006 19:41

Autko pali mi bez problemu, nie dymi tyle ze pali duzo. Brano pompe wtryskowa na stoł itp. ale nikt nie mowil ze ustawial mi kat wtrysku. Autlo moze bardziej klekocze niz na poczatku jak kupilem ale pali caly czas duzo. Klekot nie jest glosny, w zasadzie to jak ktos kto nie slyszal pracy silnika wczesniej mowi ze chodzi super.

Czy ktos moglby mniej wiecej napisac w jaki sposób sie ustawia kat a AAZ (sam nawet nie bede probowal tego robic

)

seat-leon · Post autor: **seat-leon** » czw gru 28, 2006 19:57

Autlo moze bardziej klekocze niz na poczatku

jezeli chodzi Ci o to ze ma bardziej twarda prace niz na poczatku to tym bardziej sprawdz VAGiem kat wtrysku

loti2 · Post autor: **loti2** » czw gru 28, 2006 23:42

Mam silnik AAZ, czyli turbo diesel bez intercoolera i VAGiem nic tu nie zdzialam

niziok · Post autor: **niziok** » pt gru 29, 2006 14:42

seat-leon pisze:
Autlo moze bardziej klekocze niz na poczatku
jezeli chodzi Ci o to ze ma bardziej twarda prace niz na poczatku to tym bardziej sprawdz VAGiem kat wtrysku

nie ma pod co podpiąć VAGa... w aaz nie ma kompa

skoro nie dymi to prawdopodobnie wtryski masz OK
może wtryski nie są dokręcone, albo powrót z pompy do baku jest gdzieś przerwany... a jak z mocą? z V max?

seat-leon · Post autor: **seat-leon** » pt gru 29, 2006 16:37

Mam silnik AAZ

nie doczytalem

loti2 · Post autor: **loti2** » pt gru 29, 2006 23:49

Moc jest ok, predkosc max okolo 180. Odlaczalem przewody paliwowe i robilem obieg z karnistra. Spalanie na trasie przy stowce wychodzilo okolo 7,5/100km. Probe robilem kilka razy i rozbieznosc byla do 300ml, wiec niewielka (karnister byl pietnasto litrowy). Nie wiem co mam robic z tym autkiem, od czego zaczac, bo "mechanicy " patrza jak tylko wydrzec kase

Krecenie dawka paliwa juz nie pomaga bo auto zaczyna sie mulic i musze deptac, przez co robi sie wiekszy przepal

niziok · Post autor: **niziok** » sob gru 30, 2006 19:13

Ja na twoim miejscu podjechałbym do dobrego pompiarza, żeby mi wyregulował pompę, można byłoby też wtryski sprawdzić i ewentualnie wymienić koncówki

Persil · Post autor: **Persil** » wt mar 13, 2007 22:54

Czesc
W mojej pompie było uwalone takie ustrojstwo o nazwie element z materiału rozpreżnego który kosztuje ok 200zł a działa on tak że gdy silnik się zagrzeje to automatycznie zmniejsza dawkę paliwa dochodzącego do pompy wtryskowej.
Poniżej foto zaznaczony na czerwono:)

kat wtrysku a spalanie czy IC z A4, E-34 podpasuje do vento

kat wtrysku a spalanie czy IC z A4, E-34 podpasuje do vento

Kto jest online