Forum.VWGolf.pl

Witam;D

mam golfera mk2 jak w topicu;) od jakiegoś czasu jak podniose maske to czuć zapach ropy..sprawdziłem wszystkie wężyki są szczelne, na pompie wtryskowej wszystko jest suche ale jak włoże palec pod pompe w tę okrągłą dziure zaznaczoną czerwoną strzałką to jest takie wilgotne od ropy...i za pompą przy bloku silnika widać takie mokre....co to może być????

...mam nadzieje że to nie wtryski bo i tak nie mam kasy żeby wymienić....

wilgotny jest blok również w miejscu zaznaczonym żółtą strzałką:(

dzięki za pomoc;)

specWROC, co tu można poradzić umyj silnik i pompe w tym miejscu, póżniej rozgrzej auto i gazuj zobacz skąd bierze się wyciek. Najważniejsze jest namierzenie wycieku

kurde mam nadzieje ze to nic groźnego:)

miałem identyczną sytuacje w poprzednim Golfie TD. pod tym małym dekielkiem co wskazuje go czerwona strzałka jest jakiś mały oring czy jakiś uszczelniacz i on mi zrzesiał i się tam pociło ropą. Pompiarz zmienił mi to i było wszystko OK.

Michall pisze:miałem identyczną sytuacje w poprzednim Golfie TD. pod tym małym dekielkiem co wskazuje go czerwona strzałka jest jakiś mały oring czy jakiś uszczelniacz i on mi zrzesiał i się tam pociło ropą. Pompiarz zmienił mi to i było wszystko OK.

no właśnie mi się tam poci ropą i tam gdzie pokazalem czerwoną strzałką to jest taka dziura jak się od dołu pompy złapie i jak się złapie też od dołu bliżej pompy zaworów to jest tam taka druga dziura i też się poci...ile cię to kosztowało??


jutro zrobie fotencje od dołu jak się oczywiście da i zarzuce na forum:D

JA u siebie robiłem to z czym ty masz problem i lała mi u gury na tej ośce co wchodzi w pompę co dodajesz gazu. Za wyjęcie włożenie pompy wymienienie tych oringów i przeczyszczenie oraz ustawienie zapłaciłem 180zł. I pużniej żadnego wycieku

Michall pisze:JA u siebie robiłem to z czym ty masz problem i lała mi u gury na tej ośce co wchodzi w pompę co dodajesz gazu. Za wyjęcie włożenie pompy wymienienie tych oringów i przeczyszczenie oraz ustawienie zapłaciłem 180zł. I pużniej żadnego wycieku

a miales jakies problemy przez to np.. gorsze zapalanie z rana czy cos...bo u mnie tak z rana telepie przez chwilke...przy odpalaniu na zimnym

[ Dodano: 23 Gru 2006 20:59 ]
mam nadzieje ze moge z tym troszke pojeździć;P

Powiem ci że raczej nie było problemów. jak go kupiłem w Austri przxyjechałem i takie coś się zaczeło robić odrazu to naprwiłem i jeżdziłem przez dwa lata i się nic pużniej z pompą nie działo

no bede musial cos pomyslec z ta pompa:(

A u siebie robiłem to z czym ty masz problem i lała mi u gury na tej ośce co wchodzi w pompę co dodajesz gazu. Za wyjęcie włożenie pompy wymienienie tych oringów i przeczyszczenie oraz ustawienie zapłaciłem 180zł. I pużniej żadnego wycieku

!!!! wymiana oringu na tej ośce bez wyciągania pompy zajmuje około 15-40 minut w zależności od pompy a cena faaajna

wypatrzyłem jakby nieszczelność była z tego miejsca..


hanti gdzie szukac jakiejs fotoporady jak wymienić ten konkretny oring??

specWROC pisze:hanti gdzie szukac jakiejs fotoporady jak wymienić ten konkretny oring??

jeśli chodzi o oring na ośce przepustnicy to nie pamiętam żebym widział jakąś fotoporadę. Z tego co pokazałeś na fotce to u ciebie nie cieknie z tego oringa tylko uszczelki między pompą a głowicą pompy, a ja niestety tego nie robiłem więc nie wiem.

Ojciec KremitaDWR ma w sobótce zakład zajmujący się pompami do diesla pogadaj z nim - robią dobrze pompy (4 razy u nich byłem)

a może jakiś człowiek dobrej woli opisać do czego służą te śrubki a szczególnie ta co ma czarną gumke pod główką;)(oczywiście za punkta;)

ja tu na pierwszym planie widzę śruby od mechanizmu przyśpieszacza obrotów pompa typu 068 130 081 (zmienia kąt wtrysku i zwiększa obroty )