Forum.VWGolf.pl

Witam
Jestem świeżo upieczonym posiadaczem VW GOLFA 4 1,9 TDI z silnikiem ASV
Chciałbym założyć jakieś zabezpieczenie przed złodziejami konkretnie chodzi mi o przełącznik z odcięciem zapłonu czy pompy wtryskowej.
Gdzie najlepiej jest się wpiąć z takim przełączniczkiem.
Z góry dzięki za wszelkie porady

[ Dodano: 01 Gru 2006 22:14 ]
Znalazłem coś na forum pod linkiem

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... nu+mk4+tdi

Ale zupełnie przypadkiem bo opcja szukaj nie rozróżnia odcięcie od odciecie
Ja niestety pisałem po polsku może kiedyś mój post pomoże odszukać tego tematu innym forumowiczom

proponujeTobie zalozyc elektrozawor, poniewaz jesli zrobisz przelacznik na prad to nic nie da bo w takiej sytuacji wystarczy pociagnac plus od aku i problem rozwiazany. zaloz elektrozawor i bedzie bajka

zaworki są dobre dla TD - w TDI tnij zasilanie ECU - ewentualnie czujnik prędkości obrotowej walu ...

leo..., No właśnie w tym problem mam zamiar zainstalować takie urządzenie http://www.allegro.pl/item144904438_bez ... arty_.html , które obsługuje dwa obwody ,czyli mógł bym zrobić odcięcie ecu i zaworek przed pompą (o tyle jest to dobre że odcięcia uaktywniają się dopiero wtedy gdy jest włączona stacyjka a urządzenie nie wychwyci obecności karty) czyli bez uaktywnienia obwody są ciągle otwarte , ecu jest ciągle zasilane i jest ciągły dopływ paliwa , więc nie powinno być z niczym problemu.

Co o tym sądzicie ??

Ryba_DK pisze:leo..., No właśnie w tym problem mam zamiar zainstalować takie urządzenie http://www.allegro.pl/item144904438_bez ... arty_.html , które obsługuje dwa obwody ,czyli mógł bym zrobić odcięcie ecu i zaworek przed pompą (o tyle jest to dobre że odcięcia uaktywniają się dopiero wtedy gdy jest włączona stacyjka a urządzenie nie wychwyci obecności karty) czyli bez uaktywnienia obwody są ciągle otwarte , ecu jest ciągle zasilane i jest ciągły dopływ paliwa , więc nie powinno być z niczym problemu.

Co o tym sądzicie ??

to będzie dobre rozwiązanie - sprawdź tylko czy przekaźniki (tego urządzenia) poradzą sobie z prądem jaki będzie szedł przez to urządzenie z zacisku + do ECU ...