Forum.VWGolf.pl

Mam od ponad roku mk3 tdi, na początku ałto bardzo łądnie śmigało, puźniej
zauważyłem ze już takiego przyspieszenia nie ma, pare miesięcy temu
wyczyściłem nastawnik pompy i myślałem że jak ustawie dawke 3,2 to będzie
już dobrze się zbierał, auto po prostu nie ciągnie z dołu i czuć jak się
włącza turbo dopiero przy jakiś 2500 obr, mam zaślepiony egr i
wyczyszczony kolektor dolotowy, czy jest możliwe że już turbo pada?? Może
katalizator zasyfiony?? Auto nie kopci wogóle, jedynie na biało z rana jak
kazdy diesel, olej wymieniam co 10 000, 10w 40 castrla

W Katowicach masz oddzial Masters Tuning udez do Aligatora niech on sprawdzi.
Narazie mozemy Ci z fusów powrózyc i typowac od zlego paliwa poprzez padnieta przeplywke do zepsutego czujnika w pedale gazu. Bez VAG marne szanse szybka i poprawna diagnoze.

a czemu czuć jak turbo się włącza dopiero od 2500 może N75 wyczyścić? A przepływke jak mam wyczyścić?

kupszczelisty pisze:a czemu czuć jak turbo się włącza dopiero od 2500 może N75 wyczyścić?

raczej wymienić N75 , może masz gdzięs pożyczyć od drugiego od jakiego kolesia na próbę

kupszczelisty pisze:A przepływke jak mam wyczyścić?

z przypływkami róznie bywa raz nie dają mocy od początku
a raz dopiero przy iluś obrotach, ale przeważnie jest tak że od poczatku nie dają mocy ...

[ Dodano: Pon Lis 27, 2006 14:40 ]

kupszczelisty pisze:Może katalizator zasyfiony??

też może być
ale z opisu wygląda na to że jednak przepływka
wyczyścić to tak średnio możesz zrobić ale da się, czasami powiem że pomaga
wrzuć temat przepływomierz powietrza do szukajki to zobaczysz ile Ci wywali
tematów w dziale diesla

no sory ale napisałem już to w jednym bo nie wiedziałem jaka przyczyna do N75 napsikałem troche wd40 i takjakby lepiej

Jedź do Katowic na Truskawkową, tam Ci dobrze zdiagnozują auto i nie krzykną za to ceny z kosmosu.