Forum.VWGolf.pl

Witam! Od początku jak mam slinik 1.6D ciągnąc za linke ssania silnik nie reaguje(ani na zimnym ani na ciepłym silniku). Linka jest w porządku, wodzik sie przesuwa przy pompie. Nawet jak wykręciłem pompe, to było widać, że wałek od ssania sie rusza razem z wodzikiem. Czy problem tkwi w pompie?? Może w środku jest coś ukręcone, albo nie działa?

Za rozebranie pompy na razie sie nie biore, bo nie wiem, co tam w środku mnie czeka...

Skoro ssanie chodzi a silnik nie reaguje to pompa do regeneracji. U mojego taty taki sam problem był dlatego warto mieć drugą pompe w zapasie:)

Może ktoś na forum wie jak to samemu naprawić ja bynajmniej nie wiem bo nie rozbieralem.
Pozdro

luckash pisze:Skoro ssanie chodzi a silnik nie reaguje to pompa do regeneracji. U mojego taty taki sam problem był dlatego warto mieć drugą pompe w zapasie:)

Ta od razu byś wymieniał :PPPPP


arcadioo997, poda mi oznaczenie pompy to Ci powiem co jest grane
bo popatrz są 2 rodzaj teakie co podnoszą obroty i zmieniają kąt wtrysku !!!! i takie co tylko zmieniają ką wtrysku !!!

Ja po swapie z D na TD tez sie bałem ze mi nie działa a poprostu w moim dieselku miałem 1 rodzaj czyli wieksze obroty i kąt wtrysku a okazało sie z Td mam ten 2 czyli tylko ką wtrysku )

Zaraz znajde ten temat to Ci podrzuce linka i sobie poczytasz i bedziesz juz wsio wiedział :PP

[ Dodano: Sro Lis 22, 2006 14:34 ]
arcadioo997, POCZYTAJ TEN MÓJ TEMAT !!! http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... spomaganie
NIE WIEM CZY W DIESLU TEZ MOZE WYSTĄPIC TAKA POMPA ALE WARTO POCZYTAĆ

ja mam 068 130 107, wiec ta tylko z katem. Ale i tak wiekszego stuku nie slysze, po prostu nic sie nie dzieje. Może warto ją rozebrać i zerknąć, bo może jakiś wodzik sie poluznił...


Wielkie dzięki za zainteresowanie i pomoc. Dużo konkretów w tym linku.

Ps. Przewalales caly silnik, czy tylko turbine dorzuciles??

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72155

kilka tematów nizej jest post w którym wszystko jest napisane.... twój model 107 nie podnosi obrotów więc nic ci sie nie zepsuło...

a z tym metalizowanym dzwiękiem na zimno to różnie bywa.. jedni słyszą bardziej inni nie słyszą... ja mam wszystko ok i nie zauważyłem też zeby coś głośniej chodziło ... zresztą zimny diesel i tak głosno wali wiec mi to róznicy nie robi

pozdr

dzwiek dzwiekiem, tylko, że mi słabo zapala. Za drugim razem dopiero i jak w deche wcisne gaz, bo tak to gasnie (ale 5 sekund potrzymam go na średnich obrotach i juz nie gasnie). Swiece i wtryski sa cacy...

Hmm no to faktycznie kiepsko pali :/// Bo powinien duzo lepiej :// no nie wiem bo skoro świece grzeją wszystkie to mzoe faktycznie coś z pompą:// A jak jest cieply to tez tak zle pali ??

jak tylko chwile pochodzi, to na dotyk, bez grzania świec. Jak wcisne mu w trzkcie jazdy, to nie dymi(tylko przy wysokich obrotach, ale to normalka), więc na moje to pompa. Kwestia tylko, czy sie zepsuło coś błahego(jakiś wodzik, śrubka) czy coś grubiej. Generalnie poza pierwszym odpalaniem z rana, to mi nie przeszkadza, tylko że rano jest cienko...

Ja mialem to samo u siebie i byla to mama duperela wypiela sie sprezynka przy tym wodziku i proponowal bym ci to sprawdzic.

ale ta sprężynka to jest w środku pompy i trzeba odkręcić te dwie śrubki (chyba torksy)??

Bo na zewnątrz też mam jakąś sprężynke, ale to chyba nie ta...

a moze ty masz rozregulowane urządzenie rozruchowe.... z tyły pompy są 3 śrubki... 2 to od maxymalnych wychyleń przyspieszacza i jeszcze jest jedna na fasolce regulowana... na środku tego wodzika... może odadaj ten temat...
jak uda mi sie załatwić aparat to pstrykne tył pompy swojej i zobaczysz czy u ciebie wszystko gra... ewentualnie ty zrób fote tyłu pompy i sie zobaczy ...

Wydaje mi sie ze ta sprezynka znajduje sie na zewnatrz bo jak dalem do mechanika to mi potem powiedzial ze to byla wlasnie ta sprezynka i sie troche na nagimnastykowal przy tym.Skasowal 40 zl bo jeszcze cos tam regulowal.

chyba to jest inna pompa, bo z tylu mam jedną na srodku i jedna z boku od lapy...


ok. Dzieki yaroz, spróbuje ze sprężynką pokombinować...