Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, czytałem sporo waszych postów i muszę przyznać że teraz mój 1V (mam silnik od golfiaka w audiczce, niestety jak kupowaloem nie wiedzialem że to taki muł) aż się prosi żeby coś z nim zrobić, atualnie akcja intercooler w toku interek już zakupiony i teraz mam pytanko o mocowanie - widziałem że wszyscy dążą do tego żeby inter był przed chłodnicą na przedzie, zeby miał nawiewik i teraz moje pytanko - czy inter nie będzie się grzał od chłodnicy i tym samym tracił swoich właściwości? przecież chłodnica potrafi naprawdę nieźle się rozgrzać?

pytanko nr dwa - (jest na forum tylko dla AFN) - w którym miejscu podłącza się wskaźnik ciśnienia doładowania (też juz zakupioony , jeszcze zbieram na pompę z grzybkiem:D ), czy dobrze skumałem ze trzeba się wpiąć właśnie w ten wąż od intera? bo po przeczytaniu tych wszystkich postów to się zawinąłem...

Wydech - seryjnie miałem 1.6D, teraz 1.6 TD 1V, czy należy coś skombinować z wydechem?

i ostatnie....
chłopaki zaje**** foum, naprawdę ciężko znaleść gdziekolwiek tak dobre opisy do diesl'a, pozdrówki

Bocio, mam pytanie, jak kupiłeś audice to miałeś zwykłego 1.6D? odezwij się na wolnej chwili do mnie na gg

ta zwyklutki 1.6 diesel na 4biegowej skrzyni sorki na gadu nie moge bo jakiś pierd**** wirus mi się sciągnał i ludzie nie widzą co piszę... :/
jak coś wal tu lub na maila kuba.gda@wp.pl
pzdr

intercooler powinien byc z przodu , wtedy spelni swoja funkcje w wiekszym zakresie...
to ze chlodnica plynu chlodniczego nagrzewa IC od tylu to nie ma to zadnego znaczenia , poniewaz powietrze "pchane" przez turbine najczesciej jest duzo cieplejsze niz chlodnica plynu chlodzacego....
IC schladza powitrze doladowujace ..... ale nie do przesady, nie sugerowac sie slowem COOLer zbyt doslownie..

IC ma być przed chłodnicą, a cieplejsze powietrze jest za nią. więc nie ma problemu