Forum.VWGolf.pl

czy da sie wyregulowac czulosc pedala gazu tak zeby reagowal przy lekkim dotyku?
sterowanie jest chyba elektroniczne bo miekko pedal chodzi.

p.s. jak sie da to gdzie...

w TDI sterowanie gazem jest elektroniczne (potencjometr w pedale gazu) i raczej sie tego nie reguluje

olek256 pisze:czy da sie wyregulowac czulosc pedala gazu tak zeby reagowal przy lekkim dotyku?
sterowanie jest chyba elektroniczne bo miekko pedal chodzi.

p.s. jak sie da to gdzie...

da się wyregulować skok pedału gazu - jeśli przyglądniesz się mechanizmowi pedału - zobaczysz śrubkę plastikową (czasami biała czasami czarna) z metalową spinką zabezpieczającą przed obkręcaniem się ...

kręcąc tą śrubką pedał gazu będzie się podnosił/opuszczał - dzięki temu możesz wyregulowac skok pedału - jeśli opuścisz go na dół - skok będzie krótki - gaz będzie szybciej otwierał się na 100%

leo..., wlasnie o to mi chodzilo ale....
czy to wplynie na to ze nie bede mial "martwego" naciskania pedalu gdzie obroty nie wskakuja szybko? chodzi mi o to zeby gaz wspolpracowal z obrotami nawet gdy go lekko nacisne...a co za tym idzie szybciej sie "zbieral", wchodzil na obroty w zakresie od 1000-1800.

ogolnie na poczatku myslalem ze da sie to ustawic przez VAG...

olek256 pisze:leo..., wlasnie o to mi chodzilo ale....
czy to wplynie na to ze nie bede mial "martwego" naciskania pedalu gdzie obroty nie wskakuja szybko? chodzi mi o to zeby gaz wspolpracowal z obrotami nawet gdy go lekko nacisne...a co za tym idzie szybciej sie "zbieral", wchodzil na obroty w zakresie od 1000-1800.

ogolnie na poczatku myslalem ze da sie to ustawic przez VAG...

wg twojego opisu wygląda tak jak by się potencjometr pedału wytarł

skracając skok pedału silnik powinien przechodzić ze stanu jałowego do max obr/min ... kręć - nic cię to nie kosztuje - a może okaże się że o to chodziło ...

podbijam temat bo mam to samo... ktos może rozwiązał ten problem z martwym pedałem gazu? czy regulacja coś pomoże czy zostaje tylko wymiana pedału z potencjometrem?