Forum.VWGolf.pl

Witam

Po wymianie silnika nie moge dojsc do ładu z tym motorem, próbowałem chyba juz wszystkiego, objawy sa takie ze nie wkręca sie na obroty,
sprawdzałem juz
przepływke
zawór N75
katalizator
turbina ładuje na postoju widac po rurach ale podczas jazdy jakby jej nie było
wymieniłem silnik z ALE na 1Z osprzęt dałem swój pompa jest ta sama turbina troche sie różniła wiec zamieniłem kolektory w turbinie bo moje rury z IC nie pasowały
wiec mam pytanie czym sie tak dokładnie różnią te silniki moze wlasnie sterowaniem turbiny zastanawiam sie nad wlożeniem całej mojej nie zrobłem tego na począdku bo mam na silnik gwarancje razem z turbo
dla porównania mam jeszcze golfa z 1Y czyli zwykły diesel i osiągi mam prawie te same
Wiem ze jest duzo postów o braku mocy ale nic nie znalazlem dotyczące mojego przypadku
Może cos mam ze sterowaniem jutro mam trase okolo 1000km wiec wolno bedzie wolno ale w poniedziałek podlaczam vaga i sprawdze go na dynamicznej wkleje wyniki moze cos mi wywnioskujecie
Dodam ze turbine słychac

przemek.le pisze:Dodam ze turbine słychac

Jak miałem dziure w przewodach idacych do intercoolera to też ładnie słyszałem turbinke.

twardy pisze:Jak miałem dziure w przewodach idacych do intercoolera to też ładnie słyszałem turbinke.

He he to nie turbine slyszales a wlasnie powietrze idace ta dziura.. a gwizdze ladnie, tez znam to z autopsji.. Ja turbo slysze teraz jak kata wywalilem.

Pozdro
Gitner

Gitner pisze:Ja turbo slysze teraz jak kata wywalilem.

U mnie też słychać

o tak ale co to ma do mojego problemu rury mam szczelne i widac jak sie pompuja gdy na postoju zwiekszam obroty, wlasnie zrobilem nim dzisiaj 900 km i byla katastrofa samochod jechal tylko do 3tys i dalej juz lipa, ma ktos pojecie czym sie te silniki roznia moze turbina jest inaczej sterowana albo daje za malo paliwa z pompy z tego co mi kumpel mowil to nie dymi jak przyspieszam



Jutro robie dynamiczny i takie mam pytanie jakie mam kanaly ustawic do testu co mierzyc kompa mam i kabelek oraz program wiem ze mam ustawic kanaly
003
011
004
008
jakies jeszcze
dopiero z dynamicznym zacznam wiem ze na 3 biegu i od 1.5tys w gore tylko nie wiem na ile sie wkreci moze tylko do 3000tys
jakby co to jutro zalacze wyniki

[ Dodano: 13 Lis 2006 14:41 ]
wlasnie zrobilem dymaniczna i prosze o zinterpretowanie wynikow

[ Dodano: 13 Lis 2006 15:15 ]
jeszcze mam jedna mozliwosc i prosze o opinie moze mimo wszystko w pompie cos innego jest ja juz nie wiem wy cos rozni te silniki i nie pozwala sie na wkrecanie na obroty lub wtryski sa zatkane jak to sprawdzic

przemek.le pisze:widac jak sie pompuja gdy na postoju zwiekszam obroty

To w którym miejscu jest wpięty intercooler ?? Pomiędzy turbinę a kolektor dolotowy ??

Pozdrawiam
yoobi

podpiecia wszstkie ok

a to sa popraione tabelki z vaga moze ktos to rozszyfruje

turbina w silniku 1Z jest inaczej sterowana niż w innych TDI, ktoś to kiedyś pisał na forum że jak się chce zmienić turbo w 1Z to trzeba przerobić sterowanie

kupszczelisty pisze:turbina w silniku 1Z jest inaczej sterowana niż w innych TDI, ktoś to kiedyś pisał na forum że jak się chce zmienić turbo w 1Z to trzeba przerobić sterowanie

No wlasnie. Czy w ALE nie jest przypadkiem sterowana podcisnieniem tak jak w AFN ?

na forum obd2 stwierdzili ze to raczej cos z ukladem paliwa bo uklad paliwa jest ok daje wystarczajace cisnienie do ukladu tam stawiaja na wstryski ze sa zatkane jeszcze temat sie ciagnie

to wkreć wtryski ze starego silnika

wtryskow nie mam teraz pod reka, ale znajomy mechanik zajmie sie nim w srode ja juz nie mam sily dziasiaj przesiadlem sie do passata tez z 1Zem i pieknie calekiem sie zalamalem wprawdzie nie jest to kosmiczne przyspieszenie mocniejszymi juz latalem ale w porownaniu to ja mam woz drabiniasty z stara habeta, nie wiem gdzie konie mi sie podzialy pewnie sie gdzies pasia w okolicy na polu,

inek01 pisze:

kupszczelisty pisze:turbina w silniku 1Z jest inaczej sterowana niż w innych TDI, ktoś to kiedyś pisał na forum że jak się chce zmienić turbo w 1Z to trzeba przerobić sterowanie

No wlasnie. Czy w ALE nie jest przypadkiem sterowana podcisnieniem tak jak w AFN ?

wiesz..ja tez mam ALE i sterowanie było jak w 1Z..jak bede w domu to spojrze w twoje logi
moze coś znajde

Temat zakończony golfik smiga az milo.

Dla zainteresowanych co sie dzialo:

Oddałem do diagnozy do warsztatu bo sam nie moglem sobie z nim poradzic tak jak mi ktos juz gdzies powiedzial jeszcze trzeba miec doświadczenie
Po kilku chwilach byla mala poprawka dawki czyli młoteczek i pukamy, ale to nic nie pomoglo i oddalem na cały dzien auto do wiekszego wglebienia sie w temat, skonczylo sie na naprawie komputera, wiec podobno nie wiem jak ale bylo jakies zwarcie i spalil sie tranzystor odpowiedzialny za cisnienie doladowania i auto było ciagle w trybie awaryjnym bledow nie wykazywal zadnych, mam nadzieje ze dobrze to pisze i czegos nie przekrecilem tak mi wytłumaczyli oraz nie bylo napiecia na regulatorze dawki ogólnie cos sie w elektronice sie sypło zapłacilem za to 300 zł ale teraz smiga az milo i w koncu mnie maluchy nie wyprzedają