Forum.VWGolf.pl

bt

Podpinam się pod pytanie...

Wczoraj zamontowałem sobie wskaźnik i max wskazuje mi 1,2

Cięzko odpowiedzieć , zależy jle masz obrotów i jakie obciązenie. na max to tak jak napisał RomanK84, 1,2 bara. Przy normalnej jeżdzie od 0,5 do 0,8 bara. Też zamontowałem wskaznik fajna sprawa . pozdr.

Przy normalnej delikatnej jeździe 0,6 wchodzi ale to już kwestia co dla kogo spokojna jazda i w jakim mieście się poruszamy

Fajna zabawka to się zgadza

PS: czyli MAX w serii to 1,2??

z tego co wiem to seria 1z 66kW ma 0,95bar i u mnie tez tak pokazuje, max ok 1bar

Co do mojego pomiaru to nie mogę być pewny gdyż mam zamontowany zwykły manometr i przy wiekszej predkości wskazówka dość mocno skacze ,

twardy pisze:Co do mojego pomiaru to nie mogę być pewny gdyż mam zamontowany zwykły manometr i przy wiekszej predkości wskazówka dość mocno skacze ,

załóż sobie zwężkę na wężyk do manometru to nie będzie skakać

1,2 Bar to może mieć w overboost-cie po depnięciu gazu...

ciągle przy przyspieszaniu np na 5 biegu powinna podawać coś kole 0,95 Bara

cowboy pisze:załóż sobie zwężkę na wężyk do manometru to nie będzie skakać

Własnie załozyłem taki dławik , taki jaki sie stosuje w pneumatyce do regulacji prędkości pracy siłownika i jest lepiej. Dzieki za podpowiedz.

cowboy pisze:1,2 Bar to może mieć w overboost-cie po depnięciu gazu...

ciągle przy przyspieszaniu np na 5 biegu powinna podawać coś kole 0,95 Bara

U mnie właśnie cały czas pompuje między 1,1 ~ 1,2 na IV i V biegu przy pedale w podłodze...
...nie wiem, czy ma to jakieś znaczenie, ale chyba N75 mam do podmiany bo właśnie przy ostrym buciku na IV i V biegu przerywać zaczyna powyżej 3200 obr. i doładowanie spada wtedy do 0,8. Muszę się z kumplem dogadać i obadać temacik.

A u mnie jak sprawdzałem u kuzyna na VAG-u to norma była 1,5 bara a ja miałem 1,8 (nic nie podkręcane tylko ustawiony zapłon po zmianie paska)

to chyba sporawe macie cisnieniea:)u mnie w aaz seria byla 0.5 bara

darek-37 pisze:A u mnie jak sprawdzałem u kuzyna na VAG-u to norma była 1,5 bara a ja miałem 1,8 (nic nie podkręcane tylko ustawiony zapłon po zmianie paska)

odejmij sobie ciśnienie atmosferyczne i będziesz w domu