Forum.VWGolf.pl

Witam
Wczoraj wieczorkiem z kolegą Adamemmm ustawialiśmy (tzn. kolega Adammm ustawiał a ja patrzyłem ) kąt wtrysku. Po ściągnięciu osłony paska rozrządu ukazał się obraz który zdeczko mnie zaniepokoił. Mianowicie pasek rozrządu jest ścięty około 2-3 mm na całym obwodzie po lewej stronie (patrząc od przodu samochodu). Zauważyliśmu także że pasek ześlizguje się z kól właśnie na lewą strone. Poprostu pasek zdarł się o plastikową osłone... Kolejna sprawa to że pasek bez problemu można sobie kciukiem nagiąć na około 1,5 - 2 cm. Czyli napewno napinacz do wymiany ale skąd może brać się to ześlizgiwanie paska na lewo i ścieranie się go o osłonę ???
POZDRAWIAM

Wygląda to tak gdybyś miał przesunięte któreś kółko . Może wcześniej ktoś szlifował wał korbowy. To tylko moje przypuszczenie ale nie widze innego rozwiązania. Jak będziesz zmieniał napinacz to pomierz odległośći kółek od bloku silnika.

BIGkiller pisze:Czyli napewno napinacz do wymiany ale skąd może brać się to ześlizgiwanie paska na lewo i ścieranie się go o osłonę ???

współosiowosc kólek. Tak mi sie wydaje, albo wczesniejsze zle zalozenie/napiecie

Witam problem na pewno tkwi w rolkach któraś jest zamocowana pod kątem jednak napinacz powinien to prostować swoimi zewnętrznymi krawędziami bo tworzy takie jakby korytko proponuje wymienić pasek i napinacz kręcić ręcznie wałem korbowym i patrzeć czy pasek zjeżdża na lewo w dalszym ciągu pewnie nie bedzie ale jakby co to od razu zauwazysz. Pozdrowionka