Forum.VWGolf.pl

posiadam golfa MK3 1900TD mam taki problem,przy zmianie biegów obroty silnika bardzo pomału spadają tak jak by linka od gazu sie zacinała.
bardzo was prosze o pomoc i rade Pozdrawiam

posiadam golfa MK3 1900TD mam taki problem,przy zmianie biegów obroty silnika bardzo pomału spadają tak jak by linka od gazu sie zacinała.
bardzo was prosze o pomoc i rade Pozdrawiam

moze masz ta sprezyne na pompie za lekko naciagnieta.

Może być spręzyna ale najcześciej jest za mocno wykrecona śruba wydatku reszkowego, która cały czas powoduje małe wychylenie elementu ze sprezyna i cały czas oprócz śrub regulacji obrotów dodatkowo podaje niewielką ilośc paliwa dlatego powoduje powolne schodzenie z obrotów. Widocznie ktoś miał problem z obrotami biegu jałowego i za mocno pokrecił śruba lub komuś zaciął sie wenetrzny siłownik biegu jałowego-normalne po jakimś przebiegu w pompach mechanicznych- tzn. obroty biegu jałowego albo są za wysokie albo za niskie i może dlatego ktos pokręcił tą śrubą. Lub jeszcze jedno wyjście-za mocno naciągnięta linka która nie odbija lub sprężyna na pompie. Ale jeśli dodasz gazu i element ze spreżyną dotknie śruby oporowej- tkzw. wydatku reszkowego i dalej wolno schodzi z obrotów to jej wina na 100%. Jak jestes zainteresowany mogę podać jak to wyregulować jeżeli wyeleminowałes wyzej wymienione elementy.

Teraz jak jest ciepło to z obrotami silnika jest ok działo mi sie to jak były przymroski, moze znacie powód bardzo prosze,o rade z gury dzieki