Forum.VWGolf.pl

wyczytalem na forum kilka punktow jak dabc o tdi i jeden z nich mowi

...Unikać należy jak ognia częstego PSJ (czyli ******* Stylu Jazdy) ;
Na czym to polega i czym szkodzi - prosta odpowiedź jak ruszasz powoli
prawie bez gazu, zmieniasz szybko biegi przy 2000obr. nie dajesz silnikowi
osiągnąć swojego momentu obr. ani mocy i jeździsz czesto na 5biegu 60km/h po
mieście unikając przyśpieszeń to znaczy że uprawiasz PSJ. Czym to szkodzi?-
Niespalona sadza ze spalin zapieka się w kierowniczkach powietrza w turbinie
zmiennej geometrii. Nie jest korygowane ciśnienie turbina pompuje absurdalne
ciśnienia co komputer odczytuje jako błędne i przechodzi w tryb pracy
awaryjnej co się objawia spadkiem mocy. Najlepiej jeździć stosując się do
punktu 18 wyrabiając sobie przy tym własną taktykę na czas zmiany biegów. i
od czasu do czasu trzeba przycisnąć silniczek każde TDi musi wnętrzności
przewietrzyć.

czyli jak najleiej jezdzic i zmnieniac biegi w TDI

"Niespalona sadza ze spalin zapieka się w kierowniczkach powietrza w turbinie
zmiennej geometrii" --->>> skad wiadomo ze takie cos sie nazbieralo w naszym aucie i jak sie tego pozbyc jezeli jest??

to znaczy unikac dziadkowego stylu jazdy czyli krecic go do ok 2.5 tys a co jakis czas pociagnac az do 3 - 4 tys

oczywiscie robic to tylko i wylacznie na rozgrzanym silniku

po ostrej przygazowce nie gasic odrazu auta tylko dac turbinie wychamowac przez jakis czas

to tyle chyba

ale czy jazda od 1 -2,5 tys obratow szkodzi silnikowi czy lepiej go czymac na wyzszych obrotach, przeciez tdi ma dobra dynamike silnika i bardzo ladnie zbiera sie nawet z 1,5 tys obrotów

nie no ok mozesz tak jezdzic tylko nie non stop
trzeba TDIka czasem przegonic i to porzadnie

skubip, nie martw sie w AHU nie ma kierownic wiec sie nie zapieka.

Mam pytanko czy silnik ALH ma kierownicę jeżeli tak to jak o nią dbac i coświadczy o jej niesprawności???

PinkFloyd pisze:Mam pytanko czy silnik ALH ma kierownicę jeżeli tak to jak o nią dbac i coświadczy o jej niesprawności???

Jak masz turbo to masz i kierowniczke..

ALH ma turbawke... wiec i ma kierowniczke..

Z mojego motoryzacynego doświadczenia wynika jedno. Jest turbinajest i kierownica. Kierownica to element składowy każdej turbiny.

Dokladnie.. witam kolege "AFN-a" z okolicy...

Jestem z okolic Pszczyny
Często jeżdżę po Mikołowie i oklicach ale twojego golfika jeszcze nie widziałem

rafek81 pisze:Jak masz turbo to masz i kierowniczke..

Holizw pisze:Z mojego motoryzacynego doświadczenia wynika jedno. Jest turbinajest i kierownica. Kierownica to element składowy każdej turbiny

AHU ma Westgate turbo, tam nie ma kierownic

inek01 pisze:skubip, nie martw sie w AHU nie ma kierownic wiec sie nie zapieka.

no to jaka jaet prawidzlowa odpowiedz ma czy nie ma i jak to czyscic

bo szczerze powiedziawszy lubie jezdzic przy obrotach od 1.3-2tys silnika bardzo niw slychac przyspieszenie jest dobre auto nie muli wiec juz nie wm jak jest lepiej

[ Dodano: 04 Lis 2006 15:35 ]

inek01 pisze:AHU ma Westgate turbo

co to jest i czym sie różni

inek01 pisze: AHU ma Westgate turbo, tam nie ma kierownic

Zwracam honor

ok ale czy ktos moze odpowiedziec czy taka jazda szkodzi 1.3 -2 tys obrotow

p.s. kolega wczesniej pisal czy da sie wyczyscic owe kierowniczki

i aka jest roznica z tym turbo??