Forum.VWGolf.pl

Może teraz mi się uda.
Mam taki problem po uruchomieniu silnika wskakuje przez sekunde na wysokie obroty a później jest ok.A drugi to słabszy motor.Oczywiście autko sprawdzane na kompie i koleś sugerowal nastawnik ale poczytałem o nim troche na forum i u mnie niema takich objawów ja u innych golfowiczów.

Napisz więcej o obiawach , za mało napisales .
Jakie masz obroty , jak auto przyśpiesza , czy nie kopci itp.???

obroty pomijając sekundę po rozruchu są normalne ok 9500 obr/min.
Auto nie kopci i pracuje normalnie(kat jest raczej ok.)
Na niskich biegach idzie dobrze ale na trasie brakuje mu mocy!

byles z nim na vagu? moze masz rabniety n-75 lub nie taka dawke paliwa (skoro Ci wchodzi na chwile na obroty po odpaleniu - zauwazylem ze jak u siebie nie taka ustawilem to mial taki objaw) najlepiej podpiac pod Vaga i zobaczyc co tam u niego slychac a potem bedziemy oceniac co jest nie tak

Adamm pisze:byles z nim na vagu? moze masz rabniety n-75 lub nie taka dawke paliwa (skoro Ci wchodzi na chwile na obroty po odpaleniu - zauwazylem ze jak u siebie nie taka ustawilem to mial taki objaw) najlepiej podpiac pod Vaga i zobaczyc co tam u niego slychac a potem bedziemy oceniac co jest nie tak

Adamm czytaj pierwszy post.Chodzi oczywiście o objawy u ludzi z uszkodzonym nastawnikiem ja takich nie mam.

artecki pisze:

Adamm pisze:byles z nim na vagu? moze masz rabniety n-75 lub nie taka dawke paliwa (skoro Ci wchodzi na chwile na obroty po odpaleniu - zauwazylem ze jak u siebie nie taka ustawilem to mial taki objaw) najlepiej podpiac pod Vaga i zobaczyc co tam u niego slychac a potem bedziemy oceniac co jest nie tak

Adamm czytaj pierwszy post.

ale co rozumiesz przez bycie na kompie?:)

diagnoza statyczna czy dynamiczna?

No koledzy mój Ojciec rozmawiał z mechaniorami i oni w dalszym ciągu twierdzą że coś jest z pompą.
Trzeba ją naprawiać za ok 500zł.Tylko nie wiem co w tej pompie czy to chodzi o nastawnik tego mu nie powiedzieli.Co o tym sądzicie czy tą usterkę może powodować coś z uszkodzeniem pompy czy to nastawnik.
Tylko jak już pisałem wcześniej to ja nie mam takich objawów jak inni wskazujących na uszkodzenie nastawnika(np.szarpanie)

odepnij kostke predkosciomierza na skrzyni, jesli nadal bedzie to samo znaczy sie ze to nie nastawnik

Jutro będę sprawdzał z tą wtyczką ale jeżeli okaże się że to nastawnik to myślicie że dam radę zrobić to sam?.Zdolności do takiej naprawy posiadam tylko po prostu nigdy tego nie robiłem.No i problemem dla mnie będą te pomiary przed rozbiórką jako że nie mam VAG-a

[ Dodano: 13 Lis 2006 23:23 ]
size=9][ Dodano: 13 Lis 2006 22:10 ][/size]
No i koledzy wyciągnąłem wtyczkę od szybkościomierza i dalej te same objawy.Sprawdzony na VAGu niby nic nie pokazał a mechanicy chcą naprawiać pompę za 500 co począć


[ Dodano: 14 Lis 2006 23:24 ]
koledzy ponad 250 osób czytało ten post na tą chwilę i nikt nie ma żadnej podpowiedzi?