Forum.VWGolf.pl

Witam

Auto trudo odpala na zimnym silniku. Przez 2 sekundy równo niepracuje (jakby nie palił od razu na wszystkie gary). No i zakopci troche jasnym dymem.
Czy przyczyną mogą być świece??
Gdzie znajdują się bezpieczniki od świec i sterownik??

dżizas co sie dzieje z tymi ASV ?

może kąt wtrysku ? przecież przy 0 st C nawet bez grzania świec TDI gada z półobrotu...

sprawdz kat wtrysku swiece grzeja dopiero przy temp ok -5 stopni

Bylem u Evolutiona na kontroli kata wtrysku i jest OK.
Co do dymienia to przepływka padła (podróba 3 miesiące popracowała). Dwukrotnie zawyżała mase powietrza w niektórych zakresach obrotów.
Po tym rozpieprzeniu miski olejowej pozostało tylko do usunięcia to ciężkie odpalanie silnika.

[ Dodano: 25 Paź 2006 16:38 ]
Czy ktos wie co moze byc przyczyna?? Zle odpalania

Witam

Tez mam podobny problem

pomozcie, po wymianie paska pojechalem sprawdzic kat wtrysku i jest OK. Dzis z rana dopiero za 3 przekreceniem stacyjnki zapalil .
POMOCY JAK PRZYJDA MROZY TO DOPIERO BEDZIE PROBLEM

Mój odpala dopiero za 4 obrotem martwi mnie to ponieważ ojca TDI odpala dosłownie na dotyk. wiece zmienione auto garażowane i czy lato czy zima jest to samo, raz na tydzień może się zdarzy że ładnie odpali a tak to pupa :/

Tomekx pisze:Witam

Tez mam podobny problem

pomozcie, po wymianie paska pojechalem sprawdzic kat wtrysku i jest OK. Dzis z rana dopiero za 3 przekreceniem stacyjnki zapalil .
POMOCY JAK PRZYJDA MROZY TO DOPIERO BEDZIE PROBLEM

Są 3 możliwe przyczyny tego problemu:

1.zapewne ktoś nagrzebał w adaptacji.proponuje powrócić do wartości domyslnych i lekko tylko skorygować obroty biegu jałowego VAGiem

2. świece żarowe - wymienic na nowe

3. lekko zabrudzone wtryski - dolać srodka do czyszczenia wtrysków

Jade w sobote wymienić świece żarowe. Ewentualnie wyeliminuje jedną z przyczyn.
Zobaczymy może to właśnie będzie to (mam nadzieje).

Ale świece chyba można sprawdzić miernikiem czy są dobre ? o ile się nie myle

Dokładnie to chyba omomierzem.
Można równiez wykrecić swieczke i podać napiecie 12v , oczywiście + na główke.
Swiece należy trzymać w kombinerkach co by rak nie poparzyć , powinna w ciagu kilku sekund sie zagrzać. Pozdr.
Gdybyś sprawdzał miernikiem to pamietaj że swiece grzeja dopiero poniżej +5 stopni.
Mozna wypiąc czujnik temperatury wody to wtedy zaczna grzać w + temperaturze.
Radze sprawdzić kont wtrysku zamiast wymieniać świeczki.

Kąt wtrysku sprawdzałem już i jest OK. Ewlotion mo to robił.

Dziś była ujemna temp. jakieś -5 świece długo grzały i o dziwo zapalił od razu.
No i teraz dało mi to do myślenia. Możliwe że świece są OK.

ja mam dokładnie ten sam problem w swoim mk2 1.6TD rano i tylko rano jak odpalam samochód na zimnym używając nawet przyśpieszacza to chwile trzęsie silnikiem tak jakby były nierówne obroty...oraz puszcza białą chmure


sprawdzałem:
-kąt wtrysku
-świece żarowe
-bezpiecznik od świec żarowych
i wszystko jest ok....więc myśle że może to któraś z końcówek leje ale prawdopodobnie objawy lejącej końcówki są inne....

byłem dzisiaj u znajomego mechanika i powiedzial ze mozemy sprobowac przestawic troszke do przodu kąt wtrysku i moze to cos pomoze..

[ Dodano: 02 Lis 2006 14:18 ]
o właśnie mam jeszcze pytanie o ten srodek do czyszczenia wtrysków opłaca się to wlewac da to cos?

Trudny przypadek z tym zapalaniem. Jutro bede wiedzial czy to wina swiec.
Dam znac.

a powiedzcie mi czy przestawienie troche kąta wtrysku może coś pomóc?? bo mechanik powiedzial ze kat wtrysku jest wg ksiazki ale mozna go wyprzedzic co o tym sądzicie?