Forum.VWGolf.pl

Witam,

mam mały problem z moim dieselkiem 1.6 TD (1V). Mianowicie od kąd zrobiło sie nieco chłodniej (tzn przeszly upały) to silnik gdy jest zimny pracuje nierownomiernie przy dodaniu gazu. Jadac na 1. biegu potrafi tak jakby przerywac, potrafi zgasnac....

Po ponownym odpaleniu troche dymi do kad sie nie nagrzeje (dym "normalny" - nie jakis czarny czy niebieski). Po nagrzaniu silnik pracuje wysmienicie (jak przekroczy ta pierwszy gruba kreske na zegarze temperatury).

Co moze byc tego przyczyna, czy poprostu diesel zimy to diesel nie do jazdy ??

Będe wdzięczny za pomoc

Pozdrawiam

Olaf pisze:mam mały problem z moim dieselkiem 1.6 TD (1V). Mianowicie od kąd zrobiło sie nieco chłodniej (tzn przeszly upały) to silnik gdy jest zimny pracuje nierownomiernie przy dodaniu gazu. Jadac na 1. biegu potrafi tak jakby przerywac, potrafi zgasnac....

Po ponownym odpaleniu troche dymi do kad sie nie nagrzeje (dym "normalny" - nie jakis czarny czy niebieski). Po nagrzaniu silnik pracuje wysmienicie (jak przekroczy ta pierwszy gruba kreske na zegarze temperatury).

stawiam na świece, dodatkowo przeglądnąlbym czy pod filtrem paliwa
jest zawór spustowy i sprawdzil czy po odkreceniu ni ezlatuje jakiś syfek
jak tak to i filtr bym wymienił
ale generalnie stawiam na świece

Olaf, zacznij od filtra paliwa chociaz jak napisal RobertP, swiece tez sie moga przyczynic do tego

Dzięki Panowie za sugestie

a powiedzcie mi prosze czy zimny silnik powienien sie tak zachowywac jak opisalem (z racji tego, ze jest zimny a nie, że ma np. filtr paliwa do wymiany). ??

Olaf pisze:a powiedzcie mi prosze czy zimny silnik powienien sie tak zachowywac jak opisalem (z racji tego, ze jest zimny a nie, że ma np. filtr paliwa do wymiany). ??

przy uszkodzonych świecach jak najbardziej może tak się zachowywać
jak sprawdzisz albo od razu zdecydujesz się na ich wymianę
to kup sprawdzone NGK lub Boscha
ostateczność Monark, wszelkie inne zupełnie odpadają

Mam jeszcze jedną prośbę : na rynku jest teraz dużo rodzajów świec żarowych a chciałbym takie w miare dobre za przystępną cenę. Czy bylibyście uprzejmi zaproponować mi jakieś sprawdzone świece, które nie zawioda w tęgi mróz

Olaf pisze:Mam jeszcze jedną prośbę : na rynku jest teraz dużo rodzajów świec żarowych a chciałbym takie w miare dobre za przystępną cenę. Czy bylibyście uprzejmi zaproponować mi jakieś sprawdzone świece, które nie zawioda w tęgi mróz

kup NGK są bardzo dobre
i zimą proponuję nie odpalać auta korzytsając z prostownika
bo spalą Ci się świece, tak było u mnie, więc postaraj się o dobry akumulator
i ładowanie !

A jaki akumulatorek będzie optymalny dla mojego silniczka pytam bo zimą będzie mnie czekało codziennie odpalanie silnika okolo 7 rano kiedy jeszcze mrozik trzyma

Olaf pisze:A jaki akumulatorek będzie optymalny dla mojego silniczka pytam bo zimą będzie mnie czekało codziennie odpalanie silnika okolo 7 rano kiedy jeszcze mrozik trzyma

no nie wiem co ci napisać
ale napiszę tak jak pisałem odpowiedzi dla innych
sprawdź ile Amper ładuje Twój alternator (jest gdzies napisane na obudowie)
podejrzewam że 70A lub 90A, wtedy kupujesz akumulator taki w granicach 65-75Ah
i będzie Ok, nawet jeśli aletrnator ładuje "mniejszym" prądem niż masz aku
czyli jak masz alternator 70A to możesz kupić aku 75Ah i nic się nie stanie tym
bardziej jak robisz może dłuższe trasy codziennie
większe różnice pomiędzy alternatorem i akumulatorem będa powodować
albo większe obciązenia dla alternatora lub nie doładowania akumulatora
(łapiesz o co mi chodzi ? )
jeśli alternator masz z mniejszym prądem to aku odpowiednio równe amperażowi
lub deczko większe ale nie wiecej niż 10Ah - te 10 to w przypadku gdy b.dużó jeździsz
jak mniej staraj się dobierać tak jak Ci opisałem wczesniej ...
jeśli chodzi o firmę to co do ceny i jakości to polecam dwóch producentów:
Centra (jest w tej chwili b.dobra i to nie te same aku co kilka lat temu) oraz Sznajder
(ja ich używam od 12 lat we wszystkich swoich samochodach i jest OK)
co do wysokiej jakości akumualtorów polecane są Bosha ale cena może odstraszać

Jeśli chodzi o akumulator to kup min.64-74Ah/680A,ja mam Centre.Ważniejsza dla diesla jest moc rozruchowa czyli to 680A.Im wieksza wartośc tym lepiej.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=35430
A jeśli chodzi o świece to oprócz NGK i BOSCHA polecam jeszcze BERU,lub oryginały VW.

u mnie by ła ta sama sytuacja padły 2 swiece
wymieniełem wszystkie 4, dostałem gratis (orginał używki) od mechanika bo oryginałki nowe kosztują troche a podróby to sie podobno nia nadają
i pali autko jak złoto nawet przyśpieszacza nie trzeba wyciągać

wymień świece i po kłopocie

ck pisze:polecam jeszcze BERU,lub oryginały VW.

oryginał to właśnie BERU

mac79 pisze:

ck pisze:polecam jeszcze BERU,lub oryginały VW.

oryginał to właśnie BERU

BERU to jest BERU i jak kupujesz to na opakowaniu pisze BERU,a jak kupujesz oryginał to na opakowaniu pisze VW,AUDI ja takie własnie kupiłem.Koszt... niewiele drożej od BERU.

Dziekuje Panowie za pomoc

punkciki przyznane a ja po wypłacie wymieniam świeczki

Pozdrawiam