Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, siedzę i czytam forum, przeróżne posty uczę sie i próbuje dowiedzieć się czegoś i mam kilka pytań najpierw zdjęcie:



czy dobrze go opisałem??? w sensie czy to jest zawór egr tam gdzie zaznaczyłem? miejsce gdzie gromadza się syfy przez te spaliny? kolektor ssący??no i ten kabelek który od zawsze tak wisiał luźno, może dlatego mam problemy z mocą?
Jeszcze powiekszenie tego kabelka co to może być???





Za wszelką pomoc dzięki.

Poczytaj sobie na temat EGR LINK a pod tym LINKIEM odpowiedz na drugie pytanie.

Pozdro
Gitner

krystek007 pisze:Jeszcze powiekszenie tego kabelka co to może być???

Moze to byc kabelek od zaworu odcinającego paliwo w pompie. Nie wiem, czy dobrze widze ale wydaje mi sie, ze moze ktos przed tobą kombinował z zabezpieczeniem przed kradzieza i zrobił odcięcie na tym przewodzie i poprostu rozłączył ten przewód i dał nowy do jakiegoś ukrytego przełącznika. Ze zdjecia wynika ze górny przewód z wtyczki do pompy (biały) idzie gdzies poza osłonke, a powinien byc w osłonie z tymi dwoma pozostałymi.
Mój kumpel miał taki przypadek, ze niemiec zrobil takie zabezpieczenie i odociął orginalny przewód i dał jakis inny, a na tym gdzieś robiło sie zwarcie, a konsekwencją tego było, że zawór nie otwierał sie do końca i nie było mocy. Podłączyliśmy pod orginalny i dostał skrzydeł golfik.
Nie daje sobie ręki odciąc, gdyż dokładnie nie widac na zdjęciu gdzie ten biały kabel dokładnie idzie.

Pozdro
Dialo

Może sprobować go przełączyć? hmm... czy to mogło by spowodować problemy z brakiem mocy powyżej 120km/h? i sygnał z kompa "zwarcie do b+ uszkodzony sterownik silnika" ? trochę się boje że się coś upali

[ Dodano: 18 Paź 2006 09:33 ]
Gitner czy Ty u siebie masz odłączone zasilanie od N18 i zaslepiony egr czy wystarczy w 1Z tylko odłączyć wtyczkę/???

krystek007 pisze:Gitner czy Ty u siebie masz odłączone zasilanie od N18 i zaslepiony egr czy wystarczy w 1Z tylko odłączyć wtyczkę/???

EGR trzeba zaslepic, przy okazji kolektor wyczyscisz z syfu.

Pozdro
Gitner

Gitner pisze:EGR trzeba zaslepic, przy okazji kolektor wyczyscisz z syfu.

a czy tymczasowo zanim zaślepię wylot z egr'u moge jeździc na rozłączonej wtyczce od N18 nie spowoduje to jakiś nieprawidłowości???

krystek007 pisze:

Gitner pisze:EGR trzeba zaslepic, przy okazji kolektor wyczyscisz z syfu.

a czy tymczasowo zanim zaślepię wylot z egr'u moge jeździc na rozłączonej wtyczce od N18 nie spowoduje to jakiś nieprawidłowości???

Tego nie jestem pewny.. ale po co chcesz wypinac? Ja u siebie EGR zaslepiam w next week razem z nowym wydechem sie za to zabieram..

Pozdro
Gitner

Wypinam to zawór nie pracuje tak? nie pracujęcy zawór nie wysyła mi części spalin do silnika tak? czyli odpinając poprostu chce juz ograniczyć zatruwanie silnika a czyszczenie zostawie sobie na później