Forum.VWGolf.pl

Witam. Otóż w moim mk1 mam silniczek z jetty 87 rok i troche zastanawia mnie działanie przyspieszacza, czy po wyciągnięciu "wajchy" od przyspieszacza powinny wzrosnąć obroty?? Linka na 100% jest dobra, dziś sprawdzałem i cięgno na pompie przekręca się tak jak powinno, ale wzrostu obrotów po zaciągnięciu nie ma. Czy tak powinno być czy coś jest nie tak? Teraz pali nawet bez tego ale boje się, że w zime może nie zapalić... jak to jest? Prosze o jakąś podpowiedź. Pozdrawiam

Po wyciągnięciu ssawki powinny nieznacznie rosnąć obroty ale jak by było ok to na pewno byś zauważył wzrost obrotów/zwiększenie dawki

jezeli masz motorek z 87 roku to raczej masz wszystko ok, bo ta "wajcha" zmienia tylko kat wtrysku(zaplon) o ok.1mm

DJ_Mouse, Ja miałem ten sam problem w moim TD i myślałem ze mam zepsutą pompe :PP Ale to tak ma być

Zobacz sobie ten temat moj : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=66515 i sie coś dowiesz

Hehe "Metaliczny Stukot" ?? U mnie zawory tak grają, że nie da się rozróżnić żadnego stukotu bo zimny z ramy chce wylecieć ale dzięki bardzo za podpowiedz, myślałem że faktycznie coś jest nie tak... Pozdrawiam Wszystkich