Forum.VWGolf.pl

witam zaczoł jeść oleju od wymiany do wymiany gdzieś 0.6 litra nie dymi nie kopci ale od pewnego czasu czuc zapach spalin jak wiade do garazu bardziej intensywnie ale nie dymi nic moc jest tak sama nic nie maleje co to jest turbo pewnie łyka ? jak sprawdzić dokłądnie ???
olej wymieniam co 10tys pólsynetetyk przebieg to 262 tys z ksiazka serwisową i pełna dokumentacja orginalna ??
kolejna sprawa
nie rozgrzewa sie do 90 stopni
nieraz latem w upałtylko dojdzie do 90 ale zawsze do 80 sie rozgrzewa nieraz treoche panad ale przeważnie 80 co to jest termostat gdzieś czytałem ze sa swiece co dogrzewaja ukłąd chłodzenia w golfie gdzie i jakies bezpieczniki do tego i zeby je sprawdzić co uczynic z tym termostatem swiece mam dobre w silniku sprawne ?
koleina sprawa
jakie sa oznaki spalenia sie swiecy w tdi cos mruga itd to na przyszłosc zebym odrazu wiedział jak się spali ??

1 - zdejmij kolanko za turbina i zobacz czy jest tam duzo oleju czy tylko oleisty nalot. 0.6 litra od wymiany do wymiany to nie tragedia jeszcze.
2 - moze byc tez termostat ciagle otwarty albo zle wskazanie. jesli masz termometr do piecow CO pod reka to mozesz po jezdzie zmierzyc w zbiorniczku temp plynu. nie powinna przekraczac 90 stopni. mozesz tez od razu wymienic termostat - firma wahler jak juz.
3 - spalona swieca chyba nie jest sygnalizowana. przynajmniej nie w td. bedzie ci trudniej odpalal w zaleznosci od tego ile jeszcze swieczek jest dobrych.
4 - pisz zrozumiale, znakow interpunkcyjnych uzywaj.

grze693, witam czytałem twojego posta i mam pytanie bo tez mam MK3 TDi 90 koni i mi mruga lampka swiec zarowych wiesz co to jest i jak sie tego pozbyles ?

KaraseK pisze:grze693, witam czytałem twojego posta i mam pytanie bo tez mam MK3 TDi 90 koni i mi mruga lampka swiec zarowych wiesz co to jest i jak sie tego pozbyles ?

podjedz do kogos z vagiem i sprawdz co jest bo mrugajaca kontolka swiec sygnalizuje bledy

grze693 pisze: co uczynic z tym termostatem

Wymień tutaj masz opis (zrób to sam)http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=49969

0.6 litra to jeszcze nie taka tragedia Sprawdź turbine za kolankiem jak kolega wcześniej wspomniał bo tu może być przyczyna

w moim przypadku u mojego taty w Passacie TDI mrygająca kontrolka sygnalizowała spalenie się świecy żarowej.

Sprawdz turbine. Odkreć gumowy dolot i chwyc za rdzeń (oczywiscie na wylaczonym silniku) Nie powinna miec luzów ciągac ją w zdłuz rdzenia, moze miec lekkie na boki (wtedy turbo jest jeszcze calkiem zdrowe). W sobote wymienialem termostat bo mialem to samo co u Ciebie. Skozystalem z fotoporady i bylo to banalnie proste. Najtrudniejsza czynnoscie przy wymienie jest pradidłowe wsadzenie termostatu, tak aby po przykreceniu nie kapało z niego. Na termostacie widać ze sie zawieszał. Kup koniecznie wahler'a. Zanim kupisz na allegro sprawdz w sklepie, bo na allego najtańsze widzialem po 28 a w sklepie kupiełem za 33zł

Zobacz na wszelki wypadek, czy uszczelka miski olejowej jest ok. ja tak własnie miałem, nagle mi poszedł litr oleju po 5tysiącach, okazało się jak spuszczałem olej, że uszczelka tam puszcza a olej kapał sobie do tzw. pieluchy i nic nie widziałem.. uszczelka orginalna kosztuje niestety 120zł, Pozdro.

krystek007 pisze:uszczelka orginalna kosztuje niestety 120zł

Ja dałem 78zł FEBI w Intercarsie i po 2000tys. zero przecieku.