Forum.VWGolf.pl

Sprawa jest taka. silnik jest zimny , pasek jest cicho , silnik się rozgrzeje a pasek zaczyna świszczeć .

Chciałem wymienić jednego razu koło na wale , jednak zawiodłem się na sklepach , przejeżdziłem całe trójmiasto i koła nowego nie znalazłem , a od 1,6D nie pasuje
czemu , bo to co mam ma wyciecie na cały klin , a w 1,6D jest na pół klina .
byłem zmuszony kupić uzywkę , niby w lepszym stanie ale pasek dalej świszczy.

Czy wie ktoś z was gdzi mógłbym takie koło zakupić , a może ma ktoś z was gdzieś taką nówkę?

Feler jest jeszcze taki że na tym kole nie ma nr części . wcale nie jest wybity tylko znaczki VWAudi są .

myślicie że to może być wina tego koła, zęby są zjechane(węższe) o jakieś 0,5mm

Djeight, A w jaki sposób napinasz pasaek rozrządu ? Podejrzewam złe napięciee paska

Napięcie paska takie żeby przegiać kciukiem i wskazujacym o kąt 90stopni.
napięty jest dobrze . może to wina obudowy bo jest to jeszcze metalowa starego typu i jak ją zdjełem to zauważyłem że jest trochę wyślizgana .

Napięcie paska takie jak yy mówisz stosuje się w silnikach benzynowych.
W dizelkach kąt o jaki z niewielką siłą powinieniś skręcic pasek to 45 stopni.
Paski w dizlach są grubsze i wymagaja większego napięcia. Możę twój jest za lużny i jak ma większe obroty to zaciera gdzieś o obydowę. Takie mapięcie jaki masz w tej chwili jest niebezpieczne ponieważ może przeskoczyć ci ząbek

Chce dorzucic 5 groszy.. jesli to pasek z alternatora to moze łożyska za altka swiszczą...