Forum.VWGolf.pl

Witam !! Zabieram sie do wymiany filtra paliwa i mam pytanie odnośnie zacisków na przewodach paliwowych ( Na zdjęciu poniżej). Wyglądają na zakładane fabrycznie i jednorazowe , czy ktoś je zdejumował i zakładał . Czy raczej muszę przed wymianą filtra zaopatrzyć się w nowe obejmy.??? dzięki za podpowiedzi hej

prosta sprawa rozegnij to srubokretem zdejmij wymien potem zagnij spowrotem nie znisczy sie ja tak robiłem

no zgadza sie, da sie to spokojnie odzyskac

Dzieki !! Spróbuję rozgiąć i po wymianie zagiąć spowrotem (żeby tylko paliwo nie ciekło) hej

golfkiller69 pisze:prosta sprawa rozegnij to srubokretem zdejmij wymien potem zagnij spowrotem nie znisczy sie ja tak robiłem

a jak sie nawet zniszcza, jedz do sklepu i kup takie na wkret, tylko niech Ci dobierze odpowiednia srednice (maja zakres od ... mm do ...mm), ja tak mam i nie narzekam, koszt około 50 groszy to nie majatek, a po co sie meczyc i kombinowac

p.s. wymieniajac filtr paliwa warto tez wymienic zaworek zwrotny (nie wiem czy dobrze napisalem) ten bialy plastyk nad filtrem, ja nie wymienilem i mialem objawy zapowietrzonego diesela...

PGrzemek pisze:

golfkiller69 pisze:prosta sprawa rozegnij to srubokretem zdejmij wymien potem zagnij spowrotem nie znisczy sie ja tak robiłem

a jak sie nawet zniszcza, jedz do sklepu i kup takie na wkret, tylko niech Ci dobierze odpowiednia srednice (maja zakres od ... mm do ...mm), ja tak mam i nie narzekam, koszt około 50 groszy to nie majatek, a po co sie meczyc i kombinowac

p.s. wymieniajac filtr paliwa warto tez wymienic zaworek zwrotny (nie wiem czy dobrze napisalem) ten bialy plastyk nad filtrem, ja nie wymienilem i mialem objawy zapowietrzonego diesela...

co do obejm - jak najbardziej nowe na śrubokręt - jak pocieknie paliwo pół biedy - gorzej jak się zacznie układ zapowietrzać

co do zaworka - jesli bangla - zostaw oryginał - zamienniki są raczej marnej jakości

PGrzemek, zgadzam sie z tym kolega a przy rozginaniu starego seryjnego zacisku mozna i wezyk śrubokretem przeciac gra nie warta swieczki ,a nawet jak odzyskasz te zaciski i załozysz je drugi raz i paliwo zacznie ci leciec czy bedzie ciagnał powietrze i tego nie zauwarzysz to dopiero bedziesz miał problem.
MOIM ZDANIEM TE ZACISKI SA JAK PREZERWATYWY JEDNORAZOWE

Są to zaciski jednorazowego użytku i lepeiej będzie jak się zaopatrzysz w nowe skręcane - unikniesz ryzyka zapowietrzenia układu

Takie zaciskowe też gdzieś widziałem - są do kupienia napewno - tylko po co kombinować...

Pozdroooooooo

Dzięki !! Kupiłem filtr VW - 29zł i 2 szt obejmy skręcane na srubokręt - 1zł - jutro biorę się za wymianę.Pozdrawiam Hej

dareh pisze:Dzięki !! Kupiłem filtr VW - 29zł i 2 szt obejmy skręcane na srubokręt - 1zł - jutro biorę się za wymianę.Pozdrawiam Hej

POWODZENIA !!!

Masz jeszcze linka z poradą na temat 'wymiany filtra paliwa w 1,9TDI'



++++++++PORADA LINK+++++++++

POZDROOOOOOOO

Ostatnio kupowalem w ASO takie opaski (tylko chyba mniejsze) na przewody cisnieniowe (N75). Koszt 3zl/szt.