Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie, czym różni się wskażnik ciśnienia doładowania od zwłykłego barometru takiego montowanego np. na kompresorze . Chodzi mi o elementy w środku.
J czy taki barometr zdał by egzamin w samochodzie.

Sebastian-n1 pisze:Mam takie pytanie, czym różni się wskażnik ciśnienia doładowania od zwłykłego barometru takiego montowanego np. na kompresorze

Skalą....W kompresorze ciśnienie wynosi mniej więcej 5-6 bar.W turbo 0,6-1,2 bar.

Ponoć lepsze są manometry zalane gliceryną bo wskazówka nie skacze.

wskazowka nie skacze dlatego ze najczesciej w trojniku jest zalozona zwężka.... a tak poza tym to normalny barometr - pytanie tylko czy ktos chcialby jezdzic z manometrem od hydroforu

Etam ja mam manometr za 14 zł z allegro i jest do 1 bara tak jak ja chciałem
bo nie potrzebuje jakiś za 50 zł do 1.5 lub 2 barów gdzie wskazówka mało sie wychyla
u mnie wali aż na 3/4 skali

Pozdro

Dj Darecki pisze:Etam ja mam manometr za 14 zł z allegro i jest do 1 bara tak jak ja chciałem
bo nie potrzebuje jakiś za 50 zł do 1.5 lub 2 barów gdzie wskazówka mało sie wychyla
u mnie wali aż na 3/4 skali

Pozdro

spoko - jak nic nie długiesz przy turbawce to co innego ale jak chcesz żeby pompował ponad 1 bar to trzeba kupić ten "jakiś za 50zł". Widze że mamy tu manie wychylania sie wskazówki Zegarów takich nie zakłada sie dla szpanu i żeby wskazówka wychylała sie najlepiej 3/4 skali - tylko do kontrolowania silnika żebyś wiedział ile dokładnie pompuje na danym biegu

wychylała sie najlepiej 3/4 skali - tylko do kontrolowania silnika żebyś wiedział ile dokładnie pompuje na danym biegu

ja mam do 2 barów - miałem kupić do 1,5 Bara.... i dobrze bo bym zamykał zegar w overbooscie

dałem za wersje indiglo coś koło 70 PLN

cowboy pisze:

wychylała sie najlepiej 3/4 skali - tylko do kontrolowania silnika żebyś wiedział ile dokładnie pompuje na danym biegu

ja mam do 2 barów - miałem kupić do 1,5 Bara.... i dobrze bo bym zamykał zegar w overbooscie

dałem za wersje indiglo coś koło 70 PLN

też mam taki
http://img412.imageshack.us/my.php?image=2fn9.jpg
http://img412.imageshack.us/my.php?image=3qk3.jpg

eldorado84 pisze:Widze że mamy tu manie wychylania sie wskazówki Zegarów takich nie zakłada sie dla szpanu i żeby wskazówka wychylała sie najlepiej 3/4 skali - tylko do kontrolowania silnika żebyś wiedział ile dokładnie pompuje na danym biegu

może macie manie ale takie wskaźniki ( i te w miernikach wskazowkowych ) najdokładniej pokazują wynik gdzieś w okolicy 3/4 skali.
Ale tu o taką dokładność nie chodzi mi wystarczy 1 bar bo i tak cienkie turbo wiecej nie napompuje

Pozdro

eldorado84 pisze:też mam taki

http://img412.imageshack.us/my.php?image=3qk3.jpg

a jak podłącza się ten od temperatury oleju - gdzie się go podłącza?

[ Dodano: Pią Wrz 15, 2006 13:14 ]
ja polecam tego sprzedawce z allegro

http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=160178

mój wskaźnik wygląda tak - chętnie dołoże jeszcze czujnik temp oleju

cowboy pisze:

eldorado84 pisze:też mam taki

http://img412.imageshack.us/my.php?image=3qk3.jpg

a jak podłącza się ten od temperatury oleju - gdzie się go podłącza?

[ Dodano: Pią Wrz 15, 2006 13:14 ]
ja polecam tego sprzedawce z allegro

http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=160178

mój wskaźnik wygląda tak - chętnie dołoże jeszcze czujnik temp oleju

Obrazek

oczywiście czujnik podłączasz w podstawe filtra oleju, a pozatym masz tam instrukcje obsługi - proste podłączenie. Ja tam jeszcze kupie od ciśnienia olejum tylko brakuje mi miejsca w podstawie filtra oleju bo są tylko wejścia na dwa czujniki chyba że zastosuje trójnik

oczywiście czujnik podłączasz w podstawe filtra oleju, a pozatym masz tam instrukcje obsługi - proste podłączenie. Ja tam jeszcze kupie od ciśnienia olejum tylko brakuje mi miejsca w podstawie filtra oleju bo są tylko wejścia na dwa czujniki chyba że zastosuje trójnik

trzeba to zrobić przy okazji wymiany oleju w takim razie...

trzeba coś wiercić ?

do czujnika idą 2 kabelki ?

Witam

Odnosnie tych cuzjnikow---w podstawie filtra oleju mam juz wpiety jakis jeden cuzjnik---drugie miejsce jest wolne---ale nigdzie mi nie pokazuje na desce jakichs informacji o oleju wiec co to moze byc za cuzjnik?

fructo pisze:w podstawie filtra oleju mam juz wpiety jakis jeden cuzjnik---drugie miejsce jest wolne

no jeden to czujnik ciśnienia - pokazuje na desce - kontrolka która się świeci jak jest za małe ciśnienie...

to drugie miejsce byłoby pod czujnik tem oleju - gdy jest MFA to jest taki czujnik zapewne bo MFA pokazuje temp oleju...