Forum.VWGolf.pl

Witam, ciekawi mnie jest rzecz związana, no właściwie tylko z pewnym detalem, powiedziałbym, że wręcz elementem kosmetycznym silnika 1.9 TDI w Golfie III. Jako że "przerobiłem" już kilka aut z takim motorem, to zastanawia mnie dlaczego w zasadzie niektóre z nich tę klapkę miały, a inne nie - czy to tylko kwestia roku produkcji? Jeśli tak, to od jakich roczników takową klapkę już można było uświadczyć pod maską? Jeden z moich "byłych" - 1996 r. - takową posiadał, a na przykład inne - 1994 i 1997 r. - już nie. Więc proszę o wyjaśnienie jaka tutaj dokładnie zachodzi zależność. Pozdrawiam

Mogę się wypowiedzieć odnośnie silnika 1.9 TDI 110KM (AFN)
Górna pokrywa silnika mocowana jest do 3 szpilek i jest większa niż w słabszych silnikach TDI
Wydaje mi się że wszystkie roczniki mają te pokrywy ponieważ nawet kolektor dolotowy ma dedykowaną szpilkę do mocowania tej pokrywy
Prawdopodobnie niektóre samochody nie mają tej pokrywy bo w międzyczasie prawdopodobnie ktoś ją wyrzucił, po latach trzeba wymienić gumki dystansowe żeby ładnie pasowała.

Tutaj miejsca mocowania pokrywy


Tutaj sama pokrywa trochę zakurzona

Dzięki za odpowiedź. Tak jak piszesz - też mam wrażenie, że wszystkie roczniki powinny mieć tą klapkę, bo pod maską widać w każdym przypadku jakby wręcz dedykowane miejsce pod nią. Zamieszczam grafikę, ukazującą o jaki dokładnie rodzaj klapki mi chodzi, a wiem, że występowało jej kilka typów - a ja mam na myśli akurat tę "podstawową" z silników 90KM.

A tak wygląda pokrywa z mojej wersji 110KM, poza tą pokrywą wydaje się, że te silniki niewiele się wizualnie różnią od siebie