Forum.VWGolf.pl

witam tak jak w temacie czy istnieje takie cos jak zestaw naprawczy turbo?? i gdzie moge go dostac?? ile mniejwiecej kosztuje?? czekam na jakies linki podpowiedzi itd

a pomyślałeś ja wywarzyć pużniej wirnik po naprawie

gostek37, ja nie dawno kupiłem zestaw naprawczy do turbiny Garetta T3 (w skład wchodziły 2 pierścienie i tulejka)kupiłem go przez przypadek od przedstawiciela jakiejś firmy, która regeneruje turbiny za 150 zł. Warto podzwonić po firmach, które regenerują turbiny i popytać o ten zestaw. Firmy można znaleść np. w Giełdzie Samochodowej.
bogdan pirat, Jeżeli wirnik jest dobry, łopatki nie są zniszczone nie trzeba wyważać wirnika !! Mój brat miał wymienione dwa takie pierścienie i tulejkę i bez wyważania jeżdzi już 6 miechów !!

vw_vandal pisze:gostek37, ja nie dawno kupiłem zestaw naprawczy do turbiny Garetta T3 (w skład wchodziły 2 pierścienie i tulejka)kupiłem go przez przypadek od przedstawiciela jakiejś firmy, która regeneruje turbiny za 150 zł. Warto podzwonić po firmach, które regenerują turbiny i popytać o ten zestaw. Firmy można znaleść np. w Giełdzie Samochodowej.
bogdan pirat, Jeżeli wirnik jest dobry, łopatki nie są zniszczone nie trzeba wyważać wirnika !! Mój brat miał wymienione dwa takie pierścienie i tulejkę i bez wyważania jeżdzi już 6 miechów !!

niestety trzeba to zrobic i jezeli jeszcze jezdzi to poprostu taki dobry traf ale jak stanie moze skonczyc sie kpl remontem silnika dlatego ze ktos chcial zaoszczedzic na wywazeniu turbosprezarki
nie polecam takiej naprawy !

BruceLee30, dlaczego uparcie każdy twierdzi że trzeba wyważać ?! Powiedz co ja tam dołożyłem albo zabrałem żeby wyważać??

vw_vandal pisze:BruceLee30, dlaczego uparcie każdy twierdzi że trzeba wyważać ?! Powiedz co ja tam dołożyłem albo zabrałem żeby wyważać??

wywaza sie z tego powodu iz v/ obrotowa wynosci nawet 200000 obr/min wiec wyobraz sobie jaka to predkosc i sam sobie daj odpowiedz

BruceLee30, ale co ty chcesz tam wyważać?! Przecież wirnik i ośka są już wyważone !! Ja przy nich nic nie będę grzebał wymieniam tulejkę skręcam i gotowe. A ciekawi mnie jak z jednej strony są uszkodzone np. dwie łopatki to też nie zmieni wagi wirnika??

vw_vandal pisze:BruceLee30, ale co ty chcesz tam wyważać?! Przecież wirnik i ośka są już wyważone !! Ja przy nich nic nie będę grzebał wymieniam tulejkę skręcam i gotowe. A ciekawi mnie jak z jednej strony są uszkodzone np. dwie łopatki to też nie zmieni wagi wirnika??

to moze tak zregeneruj soabie sam a wywazenie zlec specjalistycznemu zakladowi co dysponuje takim sprzetem ?
zrob dla wlasnej pewnosci ze wszystko jest OK

vw_vandal pisze:BruceLee30, dlaczego uparcie każdy twierdzi że trzeba wyważać ?!

żeby zgarniać ponad 700 zł

vw_vandal pisze:BruceLee30, ale co ty chcesz tam wyważać?! Przecież wirnik i ośka są już wyważone !! Ja przy nich nic nie będę grzebał wymieniam tulejkę skręcam i gotowe. A ciekawi mnie jak z jednej strony są uszkodzone np. dwie łopatki to też nie zmieni wagi wirnika??

wirnik rozleci się na drobne - uszkadzając turbinę...
dodatkowo kawałki które przedostaną się do dolotu mogą uszkodzić silnik

koledzy turbine a konkretnie wirniki wywarza się szlifując nakrętki na oscie winika

leo..., mój braciak jeździ tak już pół roku nic mu sie nie rozleciało !!! i nie rozleci !! Widzę, że nie którzy uparcie twierdzą, że trzeba wyważać!!! jak będę rozbierał turbinę i ją sam regenerował, porobie kilka fot i opisze co zrobiłem. Zobaczymy czy mi się rozleci !!

powodzenia kolego

To jak z tym wyważaniem trzeba czy nie :d