Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie - MK3 variant mojego wuja pali 1litr oleju na 200km. Silnik 1,9 75KM '94r. Nawet przy wolnych obrotach chmura dymu itd... Nie jeździ na opale. Robić silnik? Regeneracja turbiny (wstępna diagnoza) do tego pierścienie? Czy dać sobie spokój i wymienić silnik? Ale czy nie trafię na podobny...

stranger pisze:MK3 variant mojego wuja pali 1litr oleju na 200km

Toz to padło niesamowite. Ile ma ten golfik stukniete (jesli nie licznikowo to tak na oko). To wojek sobie go kupił czy tak zajezdził? Zalerzy jak kondycja reszty bebechów. Jesli wszystko jest tak zmasakrowane to chyba szkoda robic. Ja bym chyba nie robił tylko poszukał jakiegos TDI ze sprowadzonego. Pojemnosc ta sama wiec nikt sie nie doczepi .

stranger pisze:Kupię kompletny rozrząd do MK3 ADZ!

To tak dla jaj chyba napisane??

ja bym wymienij silnik ale brac tylko z rozbitka, tak by dalo sie go uruchomic i sprawdzic jak pracuje, ja tak zrobilem, ale mam stary typ silnika i mi sie to oplacalo, silnik kosztowal mnie 500 wraz ze sprzeglem i skrzynia nie wiem po ile stoja nowsze dieselki

stranger pisze:Tak jak w temacie - MK3 variant mojego wuja pali 1litr oleju na 200km. Silnik 1,9 75KM '94r. Nawet przy wolnych obrotach chmura dymu itd... Nie jeździ na opale. Robić silnik? Regeneracja turbiny (wstępna diagnoza) do tego pierścienie? Czy dać sobie spokój i wymienić silnik? Ale czy nie trafię na podobny...

na początek popraw treść tematu (bo zostanie usunięty) dodając na początek: [mk3]
skorzystaj z funkcji szukaj w górnym menu, znajdziesz wiele dobrych opisów np. "bierze olej"
1l/200km od cholery ... !!!
czy bierze aż tyle czy częśc się wylewa ? masz plamy na ulicy ?
jakiego koloru jest dym ?

stranger pisze: Robić silnik?

Pierwsze to go zdjagnozować a potem dopiero leczyć. Więc trzeba sprawdzić gdzie ten olej jest konsumowany - też myślę że turbina, ale trzebaby zmierzyć ciśnienie sprężania czy czasem sam silniczek nie ma luzu zbytniego.

RobertP pisze:czy bierze aż tyle czy częśc się wylewa ? masz plamy na ulicy ?
jakiego koloru jest dym ?

Nic się nie wylewa, chyba że wydechem, a wujek mówi, że jak zdejmie rurę od turbiny to jest cała mokra i cieknie olejem. Chmura dymu czarna.

[ Dodano: 11 Wrz 2006 20:51 ]

damian24 pisze:stranger napisał/a:
Kupię kompletny rozrząd do MK3 ADZ!


To tak dla jaj chyba napisane??

ADZ to mój golf 1,8, a ten opisywany w temacie to TD variant mojego wuja rozklekotany totalnie. . .

Sciagnij waz, odpal fure, przystaw reke (tylko paluchow w wirnik nie wloz ) i zobacz czy rzyga olejem. Przyczyn moze byc wiele, np. dziura w tloku ;/

Jeśli turbawa do wymiany to koszt około 8 stówek
Ciekawe jak reszta silnika ? Jeśli oki to można zainwestować w turbo i dalej śmigać
Najpierw trzeba dobrze zdiagnozować a nie odrazu myśleć o wymianie silnika.
Tak to mechanicy tylko silniki by zmieniali zamiast naprawiać.

twardy pisze:Tak to mechanicy tylko silniki by zmieniali zamiast naprawiać.

masz racje twardy tyle ze oni nie powinni się już nazywać mechanikami tylko jakimis amatorami
bo wymienić na drugi silnik to chyba nie trzeba być mechanikiem, przynajmniej tak jest ze mną nie jestem a wymiany robiłem nie raz i nie tylko sobie ...
mechanik powinien zdiagnozowac problem a nie od razu mówić silnik do wymiany, równie mógł powiedzieć że samochód jest uszkodzony i jest cały do wymiany dlatego w pełni się z Tobą zgadzam !

RobertP pisze:

twardy pisze:Tak to mechanicy tylko silniki by zmieniali zamiast naprawiać.

masz racje twardy tyle ze oni nie powinni się już nazywać mechanikami tylko jakimis amatorami
bo wymienić na drugi silnik to chyba nie trzeba być mechanikiem, przynajmniej tak jest ze mną nie jestem a wymiany robiłem nie raz i nie tylko sobie ...
mechanik powinien zdiagnozowac problem a nie od razu mówić silnik do wymiany, równie mógł powiedzieć że samochód jest uszkodzony i jest cały do wymiany dlatego w pełni się z Tobą zgadzam !

ale sie czepiacie mi sie oplacilo wymienic, za remont powiedzial mi gostek 1200 zl a silnik z dodadkami kupilem za 500 no to sierozumiesamo przez sie co lepiej wybrac, ale tak jak pisalem nie wiem jak to jest z nowszymi konstrukcjami silnikow i kosztami ich nepraw :green_fuck:

piecu pisze:mi sie oplacilo wymienic, za remont powiedzial mi gostek 1200 zl a silnik z dodadkami kupilem za 500 no to sierozumiesamo przez sie co lepiej wybrac,

a z drugiej strony jak wyremontujesz swój to co masz a jak kupujesz to nie wiesz co ...

RobertP pisze:

piecu pisze:mi sie oplacilo wymienic, za remont powiedzial mi gostek 1200 zl a silnik z dodadkami kupilem za 500 no to sierozumiesamo przez sie co lepiej wybrac,

a z drugiej strony jak wyremontujesz swój to co masz a jak kupujesz to nie wiesz co ...

tez racja, nie mowie ze nie ale ja lubie wyzwania,pozatym ciezko bylo u mnie z kasa a silnik na gwalt byl potrzebny

W pierwszej kolejności to sprawdź cićnienie na cylindrach, to dużo ci powie o kondycji tego silnika. Jerzeli nie gubi oleju to musi go przepalać, albo przez pierścienie albo przez turbinę.